Инструкция для квадрокоптера Syma X11 предоставляет полную и исчерпывающую информацию о данном летательном аппарате. Описываются его свойства, возможности, особенности, и так далее. Есть также техника безопасности, которую просто необходимо изучить, чтобы получить максимально точное представление о том, что можно и нельзя делать с данным устройством. Также пользователю предлагается краткое описание основных функций, управления, пульта и многих других элементов, которые могут быть полезны как опытным операторам, так и новичкам.
Содержание:
Основные характеристики
Важные предупреждения
Пульт дистанционного управления
Подготовка к полету устройства
Калибровка и сброс настроек
Управление квадрокоптером
Настройка летательного аппарата
Функции устройства
Источник питания коптера
Работа с камерой
Распространенные проблемы и их решение
Основные характеристики
Благодаря своей конструкции данный квадрокоптер отличается от многих аналогов в первую очередь прочностью, надежностью и аэродинамикой. Благодаря прочности и надежности, а также чуткому управлению, это устройство отлично себя чувствует внутри помещений, а отличные показатели аэродинамики позволяют использовать его не только в закрытых помещениях, но на открытой местности. И даже тогда, когда дует сравнительно сильный ветер, аппарат способен четко реагировать на управление и выполнять свои функции.
Модульная конструкция модели дает возможность оператору самостоятельно проводить ремонт устройства, заменять критически повреждение элементы, устанавливать дополнительное, подходящее фирменное оборудование и так далее. Для этого не требуются уникальные инструменты, определенные навыки, специфический опыт и так далее. Все можно сделать очень легко и просто. Следует помнить, что производитель не несет ответственность за работу коптера при попытках установить на него сторонние аксессуары или пользоваться не фирменными элементами.
Важные предупреждения
Данное устройство не является игрушкой. Это радиоуправляемая модель, созданная из качественных материалов при активном использовании последних достижений науки и техники. Для качественной работы квадрокоптера требуется не менее качественная предварительная настройка и сборка. В противном случае при попытках использовать летательный аппарат может произойти несчастный случай, будут нанесены травмы или повреждена частная собственность. Ответственность за все это будет нести исключительно оператор устройства.
Аппарат подходит для управления людьми, чей возраст достиг 14 лет. Допускаются полеты только в специально приспособленных для этого местах, а также на открытой местности, где отсутствуют преграды и риск нанести травму или повредить частную собственность стремится к нулю. При наличии каких-то проблем с летательным аппаратом, не связанных с процедурой управления или настройки, рекомендуется обращаться или в службу поддержки пользователей производителя или к продавцу.
Будет оказана помощь или предложены запасные комплектующие.
Квадрокоптер относится к опасным устройствам. Запрещается его использовать при большом скоплении людей. Также управлять аппаратом нужно очень аккуратно, своевременно реагируя на возможные проблемы. Особое внимание следует уделять процедуре подготовки к полету, правильному подключению источника питания и его зарядке, сборке модели и так далее. Пользователь должен понимать всю глубину ответственности за любые совершаемые действия, а также полностью осознавать возможные последствия от неправильной работы с коптером.
Следует управлять аппаратом как можно дальше от любых преград, помех или толпы людей. Летательный аппарат также не относится к влагозащищенным устройствам и потому его нужно держать в сухости и как можно дальше от влаги или воды. В противном случае хрупкие электронные внутренние компоненты могут выйти из строя. Рекомендуется не просто аккуратно управлять квадрокоптером, но также пользоваться услугами опытных операторов, которые могут помочь освоить управление и исправить ситуацию в случае, если что-то пойдет не так.
Квадрокоптер Syma X11 следует держать как можно дальше от вращающихся механизмов (типа лопастей пропеллеров и так далее) а также от любых источников тепла. Помимо всего прочего, рекомендуется очень внимательно относится к процедуре включения и выключения устройства, строго следуя инструкции. Это поможет избежать многочисленных проблем и даст более долгий срок службы летательного аппарата.
Пульт дистанционного управления
Пульт квадрокоптера визуально схож с игровыми контроллерами, используемыми в игровых приставках. Для некоторых групп пользователей такая конструкция станет более привычной и удобной, что позволит быстрее освоится с приспособлением. Большая часть элементов управления сконцентрирована на лицевой стороне устройства. Ещё несколько есть на верхней боковой поверхности. Сзади аппарата располагается отсек для батареек. Для работы пульта требуются четыре стандартные батарейки на 1,5В формата АА.
Источники питания закрываются и надежно фиксируются при помощи обычной пластиковой крышки, что препятствует их выпадению в процессе использования устройства. На верхней боковой поверхности расположены две кнопки, по одной штуке с двух разных концов поверхности. Левая, если смотреть на лицевую сторону пульта, отвечает за переключение скоростного режима (всего их предусмотрено два, подробнее об этом будет рассказано ниже). Правая кнопка активирует режим выполнения переворотов, о чем также будет детальнее рассказано ниже.
Данный режим, по сути, бесполезен, но выглядит очень интересно.
Посредине пульта есть большая кнопка, которая также играет функцию светодиодного индикатора. Она отвечает за включение и выключение изделия. Когда пульт дистанционного управления включен, кнопка начинает светится. Когда он выключен – она тухнет. С двух сторон от нее есть два стика основного управления, которые и служат, по большей части, для управления летательным аппаратом.
В базовой модификации управления, ориентированной на правшей, левый стик управляет подъемом и спуском коптера, а также позволяет оператору разворачивать устройство вокруг его оси. Правый стик отвечает за перемещение квадрокоптера по горизонтали, а помимо этого, также служит для управления направлением переворотов устройства, после включения соответствующей функции.
Внизу расположено два сравнительно больших блока кнопок, по пять штук в каждом. Они выполнены в форме круга с четырьмя кнопками по сторонам и одной кнопкой в центре. Центральные кнопки не имеют практически никаких функций. На левом блоке клавиши, расположенные слева и справа, служат для настройки устройства, а те, которые расположены сверху и снизу, управляют функциями камеры летательного аппарата. На правом блоке кнопок все из них, кроме центральной, используются для настройки квадрокоптера.
Подготовка к полету устройства
Выше уже было сказано о необходимости соблюдения правил при подготовке к полету. Правильный подход к этой проблеме помогает избежать многих сложных ситуаций. Так, начинать нужно именно с пульта управления. Его нужно включить, нажав на соответствующую кнопку, как показано на изображении выше, ещё до того, как включать сам летательный аппарат. Только после этого можно начать включать квадрокоптер.
Для этого следует подключить его аккумулятор непосредственно к самому летательному аппарату, для чего предусмотрен подходящий кабель. Когда и это сделано, нужно взять пульт дистанционного управления и сначала поднять левый стик управления в максимально верхнюю позицию, после чего опустить в максимально нижнюю позицию. Следует помнить, что в этот момент квадрокоптер обязан уже находится на ровной горизонтальной поверхности, так как в противном случае с управлением могут начаться проблемы.
Аппарат привязывается к поверхности, с которой взлетает.
Если светодиод на пульте не мигает, а на коптере мигает медленно – произошла ошибка синхронизации. Рекомендуется выключить устройства и пройти процедуру включения заново. Если аппарат после взлета ведет себя неадекватно и неправильно реагирует на команды оператора, скорее всего произошла ошибка. Так же, как и в прошлом случае, нужно выключить устройство и включить его заново. В том же случае, если светодиоды на летательном аппарате начали медленно мигать уже после включения, аккумулятор разрядился.
Калибровка и сброс настроек
Если квадрокоптер неправильно себя ведет несмотря на правильные настройки и неоднократно проведенную правильно процедуру подготовки к полету, можно попробовать выполнить автоматическую его калибровку. Для этого устройство следует поместить на максимально возможно гладкую, ровную и горизонтальную поверхность, после чего следует свести оба стика управления в правый нижний угол примерно на 45 градусов, как показано на левом изображении выше. В таком положении стики нужно удерживать несколько секунд.
Если настройки летательного аппарата сильно сбились и на то, чтобы настроить устройство с текущего положения, уйдет больше времени, чем при настройках с самого начала, можно выполнить полный сброс настроек. Для этого следует зажать левую кнопку в левом блоке из пяти клавиш и одновременно с этим нажать на кнопку включения пульта управления. Это показано на правом изображении выше. Производитель рекомендует выполнить такой сброс сразу после распаковки устройства.
Управление квадрокоптером
Управление летательным аппаратом осуществляется, в основном, при помощи двух стиков, расположенных на пульте управления. Выделяют два режима управления – для левшей и для правшей. Они мало чем отличаются друг от друга, единственное что – в режиме для левшей, все функции полностью отзеркалены. То есть, правый стик выполняет функции левого и наоборот. В данной инструкции описано управление для правшей, для левшей же рекомендуется просто менять стики местами.
Левый стик управления отвевает за подъем и спуск летательного аппарата. В центральном положении он никак не влияет на устройство. Если поднять его вверх, аппарат начнет подниматься в воздух. Если опустить вниз – начнет спускаться. Чем сильнее будет отклонение от центрального положения, тем выше будет скорость реакции устройства на действия пользователя. Также, если наклонить данный стик влево, аппарат начнет вращаться вокруг своей оси в том же направлении. Аналогичная ситуация будет если наклонить стик вправо.
Управление аппаратом стандартное, что будет на руку опытным пользователям.
Правый стик управляет горизонтальным перемещением квадрокоптера. Если поднять его вверх, аппарат полетит вперед. Если опустить вниз – полетит назад. Если наклонить влево или вправо, полетит боком в указанном направлении. Следует помнить, что во всех этих случаях следует привязываться к фактическому положению носовой части устройства, а не к положению оператора. Как и в предыдущем случае, чем сильнее будет отклонение стика от центра, тем быстрее будет реакция коптера на действия оператора.
Настройка летательного аппарата
Квадрокоптер также может потребовать более точной настройки. Если устройство ведет себя не совсем корректно, находясь в воздухе, следует произвести настройку. Для этого нужно найти уединенное и безветренное место, где в округе не будет никаких посторонних объектов и других подобных препятствий. Может также подойти и достаточно большое закрытое помещение, типа склада и так далее. Нужно включить квадрокоптер и поднять его в воздух на высоту около 2-3 метров.
Далее следует отслеживать поведение летательного аппарат, но пока не совершать никаких действий по его управлению. Так, если коптер сам по себе начинает вращаться вокруг своей оси в том или ином направлении, нужно использовать для корректировки кнопки, расположенные в левом блоке из пяти кнопок. Если устройство вращается влево, нужно нажимать самую правую кнопку в этом блоке. Если вращается вправо, то левую кнопку. Работать с ними нужно аккуратно, постепенно стабилизируя поведение устройства.
Настройки нужно производить очень аккуратно.
Если коптер не вращается, но летит сам по себе, без команды оператора в том или ином направлении по горизонтали, то нужен уже правый блок из пяти клавиш. Если устройство летит вперед, нужно нажимать нижнюю кнопку. Если назад – верхнюю. Если аппарат летит боком влево, нужно нажимать правую кнопку. Если летит вправо – нажимать нужно левую кнопку. Общая система тут точно такая же, как и в предыдущем случае. Если в процессе настроек аппарат случайно стал совсем неуправляемым, можно просто сделать сброс настроек, как это показано выше.
Функции устройства
У данного летательного аппарата есть набор полезных функций, одной из которых является функция переключения скорости. Как уже было сказано выше, за это отвечает кнопка, расположенная слева на верхней боковой поверхности пульта. При нажатии на нее переключается скорость в высокой на низкую. Сразу после запуска автоматически активируется низкая скорость, даже если до этого, при выключении модели, была активна высокая. Она отлично подходит для полетов в закрытых помещениях и на небольшой высоте.
После того как летательный аппарат наберет достаточную высоту, можно активировать высокую скорость, нажав на указанную кнопку. Не рекомендуется это делать в помещениях, но на открытой местности, при условии отсутствия препятствий, высокая скорость дает новый опыт управления устройством и во многих случаях может быть даже более удобной для пользователя.
Не стоит забывать об уровне заряда.
После того, как оператор справится с основными функциями управления, можно попробовать активировать режим переворотов. Это делается при помощи нажатия на правую кнопку, расположенную на верхней боковой поверхности пульта управления. После активации такого режима правый стик управления теряет свои привычные функции и получает другие. Теперь он уже не может управлять горизонтальным перемещением летательного аппарата, зато может задавать направление переворота на 360 градусов. Это весьма эффектная функция.
Помимо всего прочего, у данного устройства есть возможность запуска «с рук». Пользователь может просто подбросить летательный аппарат в воздух и поднять левый стик управления вверх, тем самым заставляя устройство набрать высоту. Квадрокоптер автоматически определит свое положение, перевернется в нужную позицию, если это будет нужно, и наберет высоту.
[total-poll id=»7824″]
Источник питания коптера
После того, как уровень заряда аккумулятора летательного аппарата стал критически низким, его нужно зарядить. Для этого следует использовать кабель питания с разъемом USB, который идет в комплекте с устройством. Один его конец следует подключить к летательному аппарату. Второй – к ноутбуку или компьютеру. Желательно – именно в таком порядке. Перепутать концы кабеля невозможно, так как они просто не подойдут, если попробовать произвести подключение по-другому.
На кабеле присутствует светодиодный индикатор, который будет светиться красным светом в процессе зарядки и перестанет светится только тогда, когда источник питания будет полностью заряжен. Следует помнить, что компьютер или ноутбук должен быть включен для того, чтобы зарядка производилась. Также, если возникла потребность выключить устройство, сначала нужно отключить кабель питания и только потом выключать компьютер.
На зарядку уходит около 70 минут.
Во время зарядки квадрокоптер с аккумулятором должен находится в сухом и хорошо проветриваемом помещении. Перед зарядкой следует убедиться, что аккумулятор модели уже остыл до комнатной температуры. Если это не так, нужно подождать, пока температура источника питания не станет приемлемой. Зарядка устройства должна производится под присмотром любого человека, который сможет своевременно среагировать в случае возникновения нештатной ситуации (возгорания, взрыва аккумулятора и так далее).
Запрещается стучать по аккумулятору или ронять его в процессе зарядки. В противном случае может возникнуть короткое замыкание, которое может привести к самым неблагоприятным последствиям. Заряжать источник питания следует только специальным зарядным кабелем, поставляемым производителем. Не рекомендуется использовать кабели сторонних производителей, даже если они будут подходить по всем остальным характеристикам. Производитель не несет ответственности за все последствия таких действий.
Аккумулятор может разряжаться со временем. Если он долго не используется, следует проверить его уровень заряда перед началом использования. Более того, если планируется долго не использовать изделие, рекомендуется зарядить его примерно на 50% и, хотя бы раз в месяц, проверять текущий уровень заряда, заряжая до указанного уровня по мере необходимости.
Работа с камерой
Камера активируется тогда же, когда и квадрокоптер. Как только светодиодный индикатор летательного аппарата начинает светиться зеленым, ровным светом, значит, камера устройства активна. Если вместо зеленого светится красный индикатор, это указывает на то, что карта памяти или не установлена или заполнена. Нужно приземлить устройство и заменить или установить карту памяти.
Если все сделано правильно и можно использовать камеру, тогда можно делать снимки или записывать видео. Для создания снимка нужно нажать на верхнюю кнопку в левом блоке из пяти кнопок один раз. Светодиодный индикатор мигнет, и пульт подаст звуковой сигнал. Это будет свидетельствовать о том, что снимок сделан.
Квадрокоптер летает около 5 минут на одной зарядке.
Чтобы записать видео, нужно нажать на нижнюю кнопку в том же блоке. После одного нажатия будет услышан звуковой сигнал, и светодиодный индикатор засветится красным. Это значит, что запись видео идет. Чтобы прекратить записывать видео, следует нажать на ту же кнопку ещё раз. Данный процесс также будет сопровождаться звуковым сигналом.
Распространенные проблемы и их решение
Одной из самых распространенных проблем является отсутствие реакции коптера на действия оператора. Возможных причин тут две. Первая – неправильно было выполнено включение устройства или произошел сбой. В такой ситуации следует полностью отключить коптер и пульт управления, после чего включить их обратно. Но чаще всего проблема кроется в том, что уровень заряда аккумулятора или батареек слишком маленький. Нужно зарядить устройство и проверить батарейки, после чего — попробовать ещё раз.
Большинство проблем заключается в заряде аккумулятора, батареек или решается перезапуском модели.
Если устройство слабо реагирует на команды оператора, то тут также могут быть виноваты батарейки или аккумулятор. Если с ними все нормально, проблема может заключаться в том, что поблизости присутствует крупный источник помех. Его не всегда можно определить визуально. Рекомендуется сменить место полетов и попробовать запустить устройство ещё раз.
Последней из распространенных проблем является самопроизвольное выключение режима переворотов или выполнение их с недостаточной эффективностью. В данном случае однозначно виноват уровень заряда аккумулятора летательного аппарата. Перевороты выполняются максимально эффективно только при полном уровне зарядки и чем ее меньше, тем хуже будет качество переворотов. После достижения определенного минимального показателя аппарат сам по себе отключит данный режим.
