Купить дополнительный аккумулятор для квадрокоптера Syma X5C сегодня совершенно не проблема! По стоимости это приобретение весьма лояльно. Ну а пользу недооценивать не стоит: по времени батареи хватает максимум минут на восемь, что очень мало, поэтому дополнительный аккумулятор, а то и парочка, владельцу Syma X5C совершенно не повредят.
Содержание:
Немного о самом Syma X5C
Особенности аккумулятора квадрокоптера Syma X5C
Рекомендации по использованию дополнительной батареи
Правила безопасности при использовании Li-Po-батареи
Немного о самом Syma X5C
[affegg id=26]
Квадрокоптер модели Syma X5C — практически идеальный вариант в ситуации, когда финансы ограничены, а от души «погонять» на беспилотнике очень хочется. Дрон хорош, чтобы отточить свое мастерство, «набить руку», повысить качество навыков управления полетом. Здесь не нужна какая-либо сложная настройка или калибровка, коптер практически сразу готов к полету. Для стартовой учебной модели — выбор в самый раз! Учитывая невысокую цену — не более 70 долларов.
«Сима Икс-5-Си» — одна из вариаций квадрокоптера Syma X5, полностью укомплектованная, с обновленной камерой на борту. Но, несмотря на весь имеющийся базовый набор различных элементов и опций, данная модель может в ближайшее время покинуть нишу коптеров с ручным управлением. Об этом красноречиво говорят темпы развития данной отрасли.
Однако, пока что это — один из лидеров продаж в своем сегменте. Этот квадрик имеет идеальные размеры (31х31х8 сантиметров), если бы они были больше, возрастал бы риск разбить устройство, меньше — раздавить. Корпус, как и подавляющая масса деталей, выполнен из пластика. Апгрейдам этот коптер не подлежит, тем не менее никто вам не запрещает экспериментировать (на свой страх и риск, естественно).
Из других особенностей модели, стоит отметить два режима управления и систему стабилизации. Впрочем, при потере сигнала, контроля над управлением беспилотник запросто может рухнуть. И это огромный минус модели.
Светодиодная подсветка расположена снизу, хорошо различима в вечернее время. Шасси-лыжи, без которых при использовании камеры никак не обойтись, также крепятся на нижней части корпуса. Полетная дальность невелика, порядка 100 метров. Способен выполнять флипы на 360 градусов. За обеспечение этого функционала отвечает такая важная запчасть, как, естественно, аккумулятор, поставляемый производителем в одном экземпляре.
Особенности аккумулятора квадрокоптера Syma X5C
Родная батарея, идущая в комплекте с квадрокоптером, также произведена компанией Syma. Среднее время работы составляет 7 минут. Если квадрокоптер «Сима Икс-5-Си» эксплуатируется с камерой, то она оттягивает часть ресурса на себя, соответственно, снижая общее время работы. Существенным минусом является и то, что при окончании заряда раньше, чем полета, видео не сохраняется. С фотографиями подобной проблемы нет.
Аккумулятор заряжается полностью от 70 до 100 минут. Стоит в районе 600-700 рублей.
[affegg id=31]
Пространство под аккумулятор находится внутри корпуса квадрика, что не только очень надежно в плане его защиты, например, от сырости, но и выглядит эстетично. Вынуть и вставить источник энергии не составляет труда.
Приобретая дополнительный комплект батарей для своей «Сима», не забудьте заказать USB-шнур и к нему, например, Universal 1 to 4 Balance Charger (устройство типа свитча с четырьмя гнездами и индикаторами подключения, есть вариации на 5 и более разъемов для зарядки). Стоит недорого, менее 300 рублей, но время зарядки сэкономит в разы!
Рекомендации по использованию дополнительной батареи
Хранить аккумулятор в полностью разряженном виде не рекомендуется, — это отрицательно сказывается на сроке эксплуатации, литий «не любит» полного разряда. Оптимальные условия для хранения — зарядка на 40-50% и температура +5 градусов. А вот частые подзарядки аккумулятору не вредят.
Стандартный вариант аккумулятора, идущий в комплекте к модели «Сима Икс-5-Си», имеет емкость на 500 миллиампер/час при напряжении 3,7 Вольт. На рынке есть вариации на 600 единиц и более, однако, по мнению многих «распаковщиков» с Youtube, особой разницы между вариациями в 500 и, допустим, 800 мА/h нет, разве что более емкостное оборудование дольше заряжается.
Для сравнения: второе поколение небезызвестного семейства DJI Phantom поставляется на рынок с накопителями емкостью 5200 мАч. Это около 25 минут непрерывного полета. Правда, стоит такое удовольствие раз в 12 дороже, чем Li-Po-батарея для вашей «Симки»…
[total-poll id=7832]
Не стоит брать накопители с емкостью, значительно превышающей пределы по умолчанию, — не рассчитав параметры, к примеру, поставив батарею на 2500 mA/h, вместо увеличения общей производительности можно получить обратный эффект. Как минимум, это дополнительный вес, на подъем в воздух которого устройство не рассчитано.
Лучше воздержаться от покупки Li-Po-батареи, с момента изготовления которой прошло более 2-х лет. Дату производства запрашивайте у поставщика. Такие батареи «стареют» и теряют свойства, даже если просто лежат где-нибудь на складе на полке, пусть и при оптимальных температурных условиях.
Чтобы продлить срок службы батареи коптера «Сима Икс-5-Си»:
- тщательным образом ознакомьтесь с мануалами и инструкциями, особенно с пунктами, где речь идет о подзарядке, извлечении батареи, ее замене и так далее;
- эксплуатируйте квадрокоптер только при оптимальных погодных условиях, избегайте запуска в холодное время, в дождь, сильный ветер;
- в сильную жару не бросайте коптер и источники его питания в душном, закрытом помещении, например, на торпеде автомобиля;
- производите зарядку исключительно устройствами, которые предназначены для этих целей, ни в коем случае не применяйте самодельные решения;
- не заряжайте батарею, когда в этом нет необходимости;
- обязательно соблюдайте правила безопасности!
Правила безопасности при использовании Li-Po-батареи
Аккумулятор для квадрокоптера Syma X5C — это литий-полимерный (Li-Po) источник питания. Собственно, этот момент накладывает определенные ограничения на условия эксплуатации. Например, данный тип батарей нельзя переохлаждать и излишне нагревать, поэтому температура окружающей среды помещения, где хранится батарея, не должна выбиваться из пределов -10 — +60 градусов по Цельсию. Если чрезмерно нагреть накопитель, можно спровоцировать его возгорание.
В идеале, при зарядке литий-полониевого накопителя следует «одним глазом» следить за процессом: нередки случаи, когда, например, при перезарядке такие источники энергии воспламенялись, начинали дымить, взрывались.
Если поставить на зарядку и забыть на пару суток, можно попрощаться с батареей. В лучшем случае… Такие накопители, брошенные на подзарядку без присмотра — частая причина «литиевых» пожаров, которые уничтожают, сжигают буквально дотла добротные постройки, не говоря уже об автомобилях.
Категорически не следует протыкать, бросать с большой высоты, подвергать давлению, стучать молотком, жевать и так далее.
Если ваш коптер при падении сильно ударился о землю, следует вынуть и внимательно осмотреть аккумулятор. Даже если на нем не замечено значительных повреждений, следует перестраховаться. Во всяком случае последить за ним ближайшие полчаса, поместив подальше от детей и животных. Поврежденные ячейки батареи способны спровоцировать пожар, например, если вы неосмотрительно бросили их в автомобиль. Всеми этими моментами не следует пренебрегать.
[affegg id=31]
[rwp-review id=»0″]
