При распаковке мультикоптера получаем инструкцию для пользователя, мануал для самого аппарата, причем все на английском языке. Первое, что бросается в глаза во время распаковки дрона, это то, как все детали и компоненты аккуратно сложены в коробку дрона. Каждая деталь находится не в каких нибудь пластиковых пакетах, а в отдельной коробочке. Все как в случае с вертолетом 922.
А у коробочки с квадрокоптером даже есть собственная ручка. При распаковке можно убедиться, что квадрокоптер без пропеллеров. Его вес составляет 700 граммов. Сделан корпус дрона из прочного ударостойкового пластического материала. Размер беспилотника — 350. Моторы дрона бесколлекторные 1220. Частота вращений — 1400 оборотов на 1 Вольт.
В комплекте также находятся шасси, отвертка, два винтика. Есть 4 пропеллера, которые следует надеть на квадрокоптер, поэтому запасной набор винтов вам не помешает.
Аппаратура управления упакована очень солидно. Каждый стик и крепеж для антенны одеты в специальные буфера, для того чтобы во время транспортировки ничего не повредилось. Сам пульт управления ничем не отличается от стандартных пультов. На задней панели расположена крышка. Открыв ее, можно обнаружить секцию, в которой помещается 6 пальчиковых батареек для работоспособности устройства.
Аккумулятор для квадрокоптера. Это трехбаночная батарея емкостью 2200 миллиампер часов. В этой же коробке находится зарядное устройство, которым можно заряжать как двух, так и трехбаночные аккумуляторы.
Квадрокоптер не имеет подвеса и камеры. Аппарат создан просто для развлечений. Остается зарядить аккумулятор и запустить его в воздух.
Запуск дрона
Чтобы испытать максимальную скорость коптера можно включить двойные расходы правым торцевым тумблером и запустить коптер без шасси, чтобы ничего его не отягощало и не препятствовало развить большую скорость.
Перед полетом убедитесь, что вы плотно закрыли отсек с батареей, потому что при резком газе крышку может сорвать и она откроется. Дрон резко набирает скорость и в считанные секунды пропадает из виду.
Когда он летит вокруг нас на максимальной скорости, то можно увидеть, насколько сильно его нос прижимается в сторону земли, а хвост подается вперед из-за сумасшедшего количества оборотов моторов.
3D флипы. Если вы никогда до этого не выполняли этот элемент, то рекомендуем вам сначала повыше взлететь и во время выполнения приема не прозевать момент, когда дрон резко нырнет вниз и полетит по нисходящей.
Если вы все-таки не справитесь с управлением и коптер упадет на землю, не забывайте нажать на специальный стик на правом торце, чтобы заглушить пропеллеры, иначе они могут поломаться от ударов об землю.
Выполнять трюки лучше с маленькими двойными расходами, тогда квадролет не спешит куда-то и каждый его переворот не сопровождается резкими отлетами в сторону.
В медленном режиме можно даже зависать дном наверх. Это очень интересное и забавное зрелище — видеть, как большой коптер висит над землей пропеллерами к низу.
Если вы в первый раз летаете на этом квадролете, то большая часть времени у вас уйдет, конечно же, на освоение акробатических трюков в воздухе. Тем не менее, для новичков мы рекомендуем летать в режиме 6G. Так вы избежите большого числа аварий.
Второй совет — не забывайте следить за световыми красными индикаторами, которые оповещают об окончании зарядки в батарее. Когда вы почувствуете, что тяга двигателей ослабла, может быть поздно, и квадролет рухнет с высоты вниз.
Однако здесь вас ждет небольшой, но приятный сюрприз. Производители позаботились об ударостойкости аппарата. Мало того, что его корпус остается целым после нескольких сильных падений. Его винты также настолько прочны, что в большинстве случаев после аварий с ними ничего серьезного не произойдет.
Итогом первого полета может быть только положительный отзыв, потому что дрон мощный и интересный. С ним точно не соскучишься. Для полного освоения управления понадобится больше времени и практики, но оно того стоит.
Особенно стоит научиться делать разнообразные акробатические кульбиты в воздухе. Дрон стоит своих 230 долларов. Поэтому если надумаете его приобретать, покупайте без сомнения.
