Инструкция для указанного квадрокоптера X12s от компании Syma предоставляет полную информацию обо всех возможностях устройства. Присутствует описание системы управления, настроек, основных функций, возможностей и особенностей данного коптера. Инструкция будет полезна как начинающим пользователям, ранее не работавшим с подобными устройствами, так и опытным операторам, которые уже долгое время управляют разными квадрокоптерами, в том числе и от компании Syma.
Содержание:
Основные особенности
Уход и техника безопасности
Пульт дистанционного управления
Управление летательным аппаратом
Настройка квадрокоптера
Подготовка ко взлету
Интересные функции
Обслуживание источника питания
Распространенные проблемы
Основные особенности
Летательный аппарат производится со сравнительно высоким запасом надежности. Данное устройство способно без особого вреда для себя выдерживать повреждения от многочисленных падений или ударов. Разумеется, защита такого типа не является полноценной и от специально нанесенных повреждений защитить не может. Несмотря на указанный уровень защиты, все ещё сохраняются достаточно качественные характеристики аэродинамики устройства, что позволяет аппарату игнорировать порывы ветра.
Указанный тип конструкции дает возможность применять квадрокоптер как на открытой местности (благодаря хорошим показателям аэродинамики), так и внутри закрытых помещений (благодаря высокой прочности). Помимо всего прочего, встроенный в летательный аппарат гироскоп дает повышенную устойчивость и улучшает управляемость моделью во время полета, что также положительно сказывается на возможностях контроля над аппаратом в самых разных условиях.
Аналогичная система используется практически во всех моделях квадрокоптеров.
При производстве летательного аппарата компанией Syma также была предусмотрена модульная схема замены и установки комплектующих разного типа. Во многих случаях она дает возможность при минимуме усилий, навыков и инструментов заменить большинство составляющих деталей, тем самым позволяя самостоятельно проводить ремонт и обслуживание модели коптера. Следует учитывать, что все это рассчитано только на фирменные комплектующие. Компания не несет ответственность за работу квадрокоптера при попытке поставить сторонние детали.
Уход и техника безопасности
Данный летательный аппарат предназначен для использования лицами, которые уже достигли возраста восьми лет. Даже после этого, вплоть до совершеннолетия, рядом с несовершеннолетним оператором должен присутствовать взрослый человек, который при этом будет способен своевременно перехватить контроль над устройством, предотвратить столкновение, нанесение травмы, повреждение частного имущества, поломку квадрокоптера и так далее.
До начала использования данного летательного аппарата следует изучить эту инструкцию всем потенциальным пользователям. Несовершеннолетние операторы должны изучать инструкцию под руководством взрослых пользователей. Когда коптер работает, и его пропеллеры вращаются, необходимо убрать от них элементы свободной одежды, длинные волосы, а также руки, во избежания получения повреждений или порчи личного имущества. Нельзя работать к аппаратом в толпе или любом другом месте, когда рядом есть люди.
В идеальном варианте следует выбирать уединенное, безветренное место, где даже до ближайших деревьев будет большое расстояние.
Не следует допускать попадания на пропеллеры любых предметов и даже просто подносить их поближе к вращающимся частям не рекомендуется. Процесс хранения устройства и любых его комплектующих нужно организовать таким образом, чтобы до них не смогли добраться ни домашние животные, ни маленькие дети. Первые способны случайно или специально сломать аппарат. Вторые могут не только его сломать, но также и проглотить мелкие детальки, что может привести к негативным последствиям.
Управление квадрокоптером отличается повышенной чуткостью. Вместе с мощными двигателями это приводит к тому, что в первое время после приобретения приспособления пользователю рекомендуется работать с устройством как можно аккуратнее, медленнее и осторожнее, чтобы получить нужный опыт управления, привыкнуть к летательному аппарату и в то же время не разбить коптер, не нанести травмы окружающим и не повредить частное имущество, ведь за все это ответственность будет нести непосредственно сам оператор.
Производитель несет ответственность только за то, что аппарат будет летать.
После проведения полета, когда он уже закончен, сначала нужно отключать пульт управления от питания и только после этого — квадрокоптер. В процессе хранения изделия его следует класть в сухое место, расположенное на значительном удалении от открытого огня и других источников выделения тепла, включая сюда электронагревательные приборы и батареи центрального отопления. В противном случае высока вероятность того, что аккумулятор выйдет из строя, загорится или взорвется.
При проведении полетов необходимо отслеживать дистанцию от летательного аппарата до ближайшего живого существа (начиная от животных и заканчивая людьми). Дистанция не должна быть менее 2-3 метров. Это обязательное требование, так как на такой дистанции в случае возникновения проблем, потери управления, внезапных движений живого существа и так далее остается неплохой шанс вернуть управление или уклониться от столкновения. Следует всегда помнить, что за любые повреждения или травмы ответственность несет оператор.
Комплектация изделия:
- квадрокоптер — 1 штука;
- пульт управления — 1 штука;
- зарядный USB кабель — 1 штука;
- пропеллеры — 1 комплект;
- инструкция пользователя — 1 штука.
В том случае, когда полеты окончены, и в ближайшее время вновь использовать квадрокоптер не планируется, необходимо вытащить из пульта управления батарейки. Такой подход позволит несколько улучшить состояние источников питания и сделать их срок службы более длительным. Также нужно аккуратно относится к воздействию влаги. Устройство не имеет защиты от нее и при попадании влаги внутрь корпуса может очень быстро выйти из строя.
Уход за коптером допускается проводить только сухой тряпкой (или другим подобным подходящим приспособлением). Само изделие должно хранится подальше от прямых солнечных лучей, а помимо всего прочего, рекомендуется с определенной регулярностью проводить полный визуальный осмотр устройства. Он позволит своевременно обнаружить любые внешние повреждения, которые способны негативным образом сказаться на качестве полетных свойств изделия.
Пульт дистанционного управления
Визуально пульт управления квадрокоптером очень похож на игровой контроллер от игровой приставки. На лицевой стороне, с двух разных сторон симметрично расположены два стика основного управления, отвечающие на взлет, посадку, развороты и перемещение устройства в горизонтальной плоскости. Посредине пульта между указанными стиками находится большая кнопка, которая по совместительству является светодиодным индикатором, отвечающим за активацию пульта и его выключение.
Сверху, на боковой поверхности, с двух сторон, расположены ещё две кнопки. Правая активирует режим переворотов, а левая — позволяет переключать скоростные режимы и активировать режим «headless». Снизу от стиков управления находятся два блока кнопок, которые визуально напоминают круги с центральной клавишей. Часть кнопок не имеет функционала вообще, а другие отвечают за настройку поведения квадрокоптера во время полета.
Пульт используется не только с этой моделью, в других ситуациях эти клавиши задействованы.
С обратной стороны большую часть пространства пульта занимает отсек для его батареек. И требуется четыре штуки формата АА. Источники питания устанавливаются в отсек, после чего производится фиксация при помощи пластиковой крышки. Главным требованием в данном случае является необходимость установить батарейки с соблюдением полярности, так как это указано на самом пульте. Рекомендуется использовать только качественные батарейки с одинаковым уровнем заряда и от одного производителя.
Управление летательным аппаратом
При помощи стиков (двух самых больших контроллеров на пульте), осуществляется управление квадрокоптером. Правый контроллер, если поднять его вверх, заставит летательный аппарат лететь вперед относительно расположения его носовой части. Если опустить вниз — то устройство будет двигаться назад. Боковые действия тем же стиком заставляют летательное устройство двигаться боком в ту или другую сторону. Все это — относительно горизонтальной оси координат.
Если поднять вверх левый стик, аппарат начнет набирать высоту. Если же его опустить, то он начнет снижаться, пока не приземлится. Боковые действия тем же контроллером заставляют квадрокоптер вращаться вокруг его оси в заданном оператором направлении. Следует помнить, что чем сильнее будет отклонение стика от центрального положения, тем выше будет скорость его же реакции на действия пользователя. Не стоит забывать, что действия стиками можно комбинировать. К примеру, спускаться и лететь боком одновременно.
Настройка квадрокоптера
Первая настройка, как правило, выполняется перед первым полетом коптера. В дальнейшем, ее также регулярно придется проводить, особенно после сильных падений или серьезных ударов, которые могут негативно сказаться на настройках устройства. Для качественной и точной настройки следует сначала подобрать подходящее для этого место. Это должен быть или большой склад, или достаточно большое свободное и безветренное место, к примеру, поляна или степь, где рядом не будет никаких посторонних объектов.
Качество и скорость набора высоты данного устройства не корректируется. Но могут корректироваться его повороты вокруг оси. Если после взлета аппарат сам по себе начинает вращаться в ту или иную сторону, необходимо нажимать на клавиши «влево» или «вправо», расположенные в левом нижнем блоке кнопок. Если вращение идет влево, нужно нажимать кнопку «вправо» и наоборот. Работать с кнопками следует осторожно, чтобы случайно не закрутить коптер в обратном направлении. В идеале, он должен зависнуть на месте без движения.
Допускаются незначительные движения, если не получается настроить так, чтобы аппарат вообще не двигался.
Любые другие самопроизвольные действия аппарата регулируются при помощи правого нижнего бока кнопок. Если устройство летит вперед (относительно носовой его части), нужно на этом блоке нажимать кнопку «назад» (или «вниз»). То же самое верно и обратном направлении. Если устройство летит назад, нужно нажимать клавишу «вперед». Как и в предыдущем случае, производить настройку нужно очень аккуратно.
При самостоятельном, без команды оператора, движении летательного аппарата вбок, нужно корректировать это кнопками «влево» и «вправо» на том же блоке клавиш. Следует помнить, что при отсутствии должного опыта процесс настройки может затянуться на неопределенное время. Но без правильной настройки управлять устройством будет крайне затруднительно, так что, это все равно нужно сделать. Учитывая тот факт, что подобные действия нужно будет проводить регулярно, все равно потребуется нарабатывать опыт совершения настройки изделия.
[total-poll id=»8992″]
Подготовка ко взлету
Прежде, чем начинать готовить квадрокоптер ко взлету, необходимо проверить, выключен ли он вообще. Если это действительно так, необходимо найти на корпусе коптера переключатель, и перевести его в позицию ON. Следует отметить, что у данного устройства аккумулятор встроенный, что избавляет пользователя от необходимости вынимать его, переподключать при помощи проводов и так далее.
Когда летательный аппарат активирован, следует установить его на подходящую горизонтальную поверхность. Только после этого можно поднять левый стик управления вверх, после чего сразу опустить вниз. Должен появится короткий однотонный звук, сигнализирующий о полной готовности устройства ко взлету. Очень важно установить аппарат именно горизонтально, так как в противном случае могут сильно нарушиться настройки, и потребуется настраивать устройство заново.
Выбранная поверхность должна быть настолько гладкой и ровной, насколько это вообще возможно.
Если после активации светодиодный индикатор на пульте начинает быстро мигать, и в то же время индикаторы на квадрокоптере начинают мигать медленно, значит, произошла рассинхронизация. Следует выключить и пульт, и летательный аппарат, и после этого попробовать повторить всю процедуру включения заново. Если коптер неправильно реагирует на управление, нужно также выключить его и пульт, повторив попытку включения устройств в самого начала.
Интересные функции
При падении уровня заряда до критически низкого уровня светодиоды, расположенные на корпусе летательного аппарата, начинают мигать, сигнализируя об этой проблеме. Необходимо отслеживать данный момент, и как только будет подан указанный сигнал, сразу же прекращать полет, спускать устройство на землю и ставить его на зарядку. В противном случае аппарат может упасть и разбиться.
Для настройки гироскопа и поведения квадрокоптера в целом предусмотрена его корректировка относительно горизонтальной поверхности. Для этого следует свести оба стика управления в правый нижний угол и удерживать их в таком положении на протяжении нескольких секунд. Процесс настройки может считаться завершенным, если светодиодные индикаторы на устройстве начинают светиться стандартным способом.
То есть, сначала они начнут быстро мигать, и если после этого засветились, как обычно, значит настройка произведена успешно.
Также есть у коптера и режим переворотов, о котором ранее было кратко сказано выше. Для его активации следует нажать правую клавишу, расположенную на верхней боковой поверхности пульта управления. Сразу после этого будет воспроизведен звуковой сигнал, указывающий на активацию указанного режима. В нем правый стик будет отвечать не за управление устройством, а за его перевороты. Туда, куда будет наклонен контроллер, коптер будет совершать переворот на 360 градусов.
Также устройство поддерживает запуск при помощи броска. Когда все настройки ко взлету подготовлены, пользователь может взять устройство, подбросить его в воздух и поднять левый стик строго вверх. Как только аппарат окажется в воздухе, если все остальное было сделано правильно, он самостоятельно сориентируется в пространстве и перевернется так, чтобы можно было дальше летать.
У аппарата предусмотрена возможность смены скоростного режима. По умолчанию сразу после запуска активирована низкая скорость, отлично подходящая для взлета, полетов на небольшой высоте или в помещениях. Если взлететь повыше, то удобно будет переключится на более высокую скорость. Для этого следует нажать на кнопку, расположенную на верхней боковой поверхности слева. Одно нажатие переключает скорость аппарата с низкой на высокую и наоборот.
В некоторых случаях может потребоваться сбросить все настройки устройства до заводских параметров. Это также предусмотрено производителями. Чтобы выполнить данный сброс, следует зажать одновременно клавишу «влево» на левом нижем блоке из пяти кнопок и кнопку включения квадрокоптера. Производитель рекомендует выполнить такой сброс сразу после распаковки, ещё до начала первого полета и первых настроек.
В некоторых случаях это может значительно облегчить процесс настройки аппарата.
Последняя функция, заслуживающая отдельного внимания — режим «headless». Этот «безголовый» режим на самом деле очень сильно упрощает управление, не заставляя оператора привязываться к расположению носовой части летательного аппарата. Достаточно просто поставить его именно так, как нужно (лицевой частью от себя) и не менять позицию. Теперь привязка будет идти именно к пользователю, и абсолютно неважно, как именно развернется аппарат в процессе полета. Следует помнить, что данный режим не дает всех возможностей управления.
Обслуживание источника питания
Учитывая тот факт, что аккумулятор встроен прямо в квадрокоптер, его зарядка очень проста и легка. Достаточно просто взять зарядный кабель, который поставляется в комплекте с изделием и подключить один его конец к коптеру, а другой — к компьютеру или ноутбуку. Перепутать концы невозможно, так как они разные по своему типу и один не может заменять другой. В качестве альтернативы можно подключить другой конец кабеля не к ноутбуку или компьютеру, а к подходящему адаптеру, который уже будет подключаться к розетке.
Светодиодный индикатор не будет светится в процессе зарядки. Но как только батарея будет полностью заряжена, он засветится красным светом. Рекомендуется сразу же снимать аппарат с зарядки во избежание возможных проблем с аккумулятором. Следует отметить, что в процессе зарядки на протяжении всего часа, требуемого для этого, компьютер или ноутбук, к которым устройство было подключено, должны оставаться активными и включенными.
Общее время автономной работы коптера составляет 4 минуты.
Рекомендуется постоянно отслеживать уровень заряда аккумулятора. Он не должен падать ниже критичного уровня, и не рекомендуется ставить устройство на зарядку тогда, когда источник питания ещё частично заряжен. При необходимости длительного хранения следует зарядить аккумулятор примерно наполовину и регулярно проверять уровень заряда, устанавливая устройство на зарядку тогда, когда батарея опять приблизиться к критически низкому уровню.
Во время зарядки аппарат должен быть помещен в сухое и хорошо проветриваемое помещение, как можно дальше от любых источников тепла. После окончания полетов нужно дать аккумулятору остыть и только после этого ставить изделие на зарядку. Запрещено бить по аппарату или как-либо ещё его тревожить, когда тот стоит на зарядке. Это может привести к повреждению аккумулятора, что особенно критично именно тогда, когда последний заряжается.
Размеры устройства:
- высота: 27 миллиметров;
- ширина: 77 миллиметров;
- длина: 77 миллиметров.
Не стоит использовать сторонние устройства для зарядки аппарата, так как они могут стать причиной выхода батареи из строя. Это особенно критично для данной модели, так как заменить аккумулятор практически невозможно. Придется или выполнять сложный ремонт с последующей заменой или, что обычно дешевле, приобретать новый квадрокоптер.
Распространенные проблемы
В том случае, когда квадрокоптер не реагирует на действия оператора, чаще всего проблема заключается в низком уровня заряда аккумулятора летательного аппарата или пульта управления. Рекомендуется первым делом проверить именно их. Если с источниками питания все нормально, и их уровень заряда находится на достаточном для полетов уровне, значит пульт и коптер неправильно соединились. Следует полностью выключить их и выполнить подготовку ко взлету ещё раз, с самого начала.
Сама процедура недолгая и проблемой не станет.
Когда коптер плохо реагирует на команды с пульта управления, проблема также может быть также в источниках питания, которые всегда нужно проверять в первую очередь. Если же с ними все в порядке, значит в выбранном для полетов месте присутствуют те или иные помехи. Они могут появляться по разным причинам, являться следствием слишком близкого расположения крупных металлических объектов, и не очень часто определяются визуально. Следует изменить место полетов и попробовать ещё раз.
Когда во время полета квадрокоптер неправильно выполняет команды пользователя, проблема, вероятно, заключается в отсутствии нормальной калибровки. Рекомендуется установить устройство на горизонтальную поверхность и свести стики управления в правый нижний угол на несколько секунд, как было рассказано выше.
