Квадрокоптер Cheerson CX-32C оснащен уникальными функциями. Посадка в автоматическом режиме встраивается в подобные устройства достаточно давно, хотя ей редко оснащаются аппараты, имеющие такую стоимость. А вот автоматический взлет — это очень удобная и редкая функция, которую нечасто можно заметить даже среди более дорогостоящих моделей, не говоря уже о дешевых аппаратах.
Содержание:
Яркая упаковка
Внешний вид устройства
Пульт управления коптером
Особенности управления
Подсветка квадрокоптера
Аккумулятор
Камера аппарата
Перейти на сайт с квадрокоптерами
Яркая упаковка
Коптер упакован в достаточно большую, стандартную, прямоугольную коробку. Это абсолютно классическая форма упаковки, которая с одной стороны обходится производителю максимально дешево, а с другой, позволяет надеяться, что до потребителя товар дойдет абсолютно целым и неповрежденным.
Внешне коробка достаточно яркая. На лицевой ее стороне присутствует большое изображение квадрокоптера со включенной подсветкой. Там же, в правом верхнем углу, находится значок возрастного ограничения, в соответствии с которым использовать аппарат можно только лицам, которые уже достигли 14 лет.
Слева от изображения коптера находится название модели летательного аппарата и его очень краткая характеристика. В левом верхнем углу присутствует логотип компании-производителя, а с самого верху, с края, есть надписи, указывающие как раз на встроенные в устройство автоматические функции управления.
На верхней боковой части коробки расположена удобная пластиковая ручка, которая может служить как для транспортировки товара до момента его распаковки, так и после этого, если понадобится переносить аппарата на достаточно большое расстояние. Внутри коробки находится большая пенопластовая мягкая тара, в которой удобно расположены квадрокоптер, пульт его управления и остальные комплектующие.
Чем проще и стандартней упаковка, тем она дешевле, прочнее и надежнее. Не всегда есть смысл выдумывать что-то новое даже для привлечения внимания потенциальных покупателей.
В этой таре предусмотрено несколько отделов. Самый большой отведен летательному аппарату, где он и находится на специальных, мягких подставках. Другой отдел, поменьше, предназначен для пульта управления, а остальные — для других, более мелких комплектующих.
Внешний вид устройства
Корпус квадрокоптера визуально состоит из двух разных частей. Нижняя напоминает круг, аналогичный летающим тарелкам. На нем сверху присутствует второй конструктивный элемент, чем-то отдаленно схожий с крестом, концы которого продлеваются за пределы круга и заканчиваются двигателями с пропеллерами.
Снизу круга находится фигурное шасси, при помощи которого летательный аппарат стабильно находится на земле, а кроме того, оно способно принимать на себя большую часть ударов при падении, тем самым оберегая остальную часть конструкции от возможных повреждений. На верхней части креста есть ещё один круг, который декорирован оранжевой полосой, некими подобиями иллюминаторов и названием модели.
Комплектация товара:
- квадрокоптер модели CX-32C — 1 штука;
- пульт управления — 1 штука;
- зарядный кабель с разъемом типа USB — 1 штука;
- запасные пропеллеры — 2 штуки;
- инструкция пользователя на английском языке — 1 штука;
- отвертка — 1 штука.
На верхней части корпуса ближе к пропеллерам есть декоративные украшения и ещё одна оранжевая полоса. В целом, устройство выглядит достаточно симпатично, но ничем особым не отличается. Пропеллеры аппарата защищаются при помощи специальной решетки, которую можно снять или одеть по желанию владельца.
Многие опытные пользователи предпочитают ее снимать, чтобы максимально облегчить аппарат и придать ему максимально больше полетного времени. Но делать это не особо рекомендуется, ведь выигрыш по времени полета будет составлять от силы несколько секунд, а вот возможные повреждения пропеллеров смогу вывести устройство из строя на очень долгое время. И уж тем более не стоит снимать защиту новичкам, которые ещё не особо освоили управление коптером, и их устройства часто падают.
Повреждения, которые могут возникнуть из-за отсутствия защиты, чаще всего выведут весь аппарат из строя на срок, несопоставимый с выигранными секундами полетного времени.
Квадрокоптер предлагается в двух цветовых вариациях, в черном и белом цвете. При этом, меняется только основной цвет корпуса аппарата, но не меняются оранжевые полосы и цвет пульта, что некоторым может не понравиться. Тем менее, хотя бы такая ограниченная возможность выбора — это уже хорошо.
Пульт управления коптером
Пульт управления устройством выполнен в белом цвете из качественного, прочного и приятного на ощупь пластика. У данной модели не предусмотрено крепление под смартфон или экран. В нижней части изделия есть картинка с названием модели летательного аппарата, хотя, судя по ее расположению, там вполне мог бы поместиться экран со вспомогательной информацией.
В центральной части пульта есть большой и удобный переключатель, который позволяет активировать изделие или деактивировать его при необходимости. Переключатель изготовлен с тем расчетом, чтобы пользователь случайно не нажал на него. По бокам от данного контроллера есть два клавиши с пометками «mode 1» и «mode 2», которые позволяют переключаться между вариантами управления для правшей и для левшей.
Характеристики:
- наименование производителя: Cheerson;
- название модели: CX-32C;
- частота работы пульта: 2,4 ГГц;
- каналы: 4 штуки;
- гироскоп: 6;
- материал корпуса: качественный пластик;
- размеры квадрокоптера: 340 на 340 на 80 миллиметров;
- вес устройства: 130 грамм;
- размеры посылки: 56 на 39,5 на 11 сантиметров;
- вес посылки: 1,850 килограмм;
- возможные варианты расцветки: черная или белая;
- размер пропеллеров: 140 миллиметров;
- полетное время: от 6 до 7 минут;
- время до полной зарядки аккумулятора: около 170 минут;
- максимальная дистанция управления: 80 метров;
- аккумулятор для квадрокоптера: 360 мАч, 7,4В;
- батареи для пульта управления: 4 штуки формата АА (не входя в комплект);
- стоимость на момент написания обзора: 3138 рублей.
Чуть выше этих клавиш находятся стики основного управления, функции которых могут меняться в зависимости от выбранного варианта управления. В стандартном виде левый стик отвечает за повороты вокруг своей оси и мощность работы моторов аппарата. Правый стик регулирует уровень наклонов, задавая траекторию движения. Это основная часть пульта управления, так как большинство пользователей используют именно ее.
Выше стиков находятся два блока по две клавиши. Самая крайняя слева клавиша позволяет переключать частоту, на которой будет осуществляться контроль над устройством.
Это позволяет нескольким пользователям одновременно работать с коптерами, не мешая друг другу. Клавиша, расположенная правее, активирует режим съемки при помощи камеры аппарата или же создает снимок. Крайняя справа кнопка активирует разрекламированный режим автоматического взлета.
После нажатия на нее устройство самостоятельно поднимается над поверхностью на высоту около полутора метров. Расположенная рядом кнопка, в свою очередь, дает возможность активировать автопилот для приземления. Не секрет, что именно посадка является самым сложным маневров для новичков, так что для обучения эта функция будет очень полезной.
С обратной стороны пульта управления находится только отсек для батареек, которые не входят в комплект поставки. Рекомендуется приобрести их дополнительно и экономить на этом элементе не стоит, так как чем качественнее будут батарейки, тем дольше проработает изделие.
[total-poll id=»7830″]
Особенности управления
Контроль над аппаратом осуществляется на дистанции около 80 метров, но тут многое зависит от условий, в которых происходит полет. Если есть различные препятствия, дистанция управления может быть намного меньше. Отдельно следует отметить качественный датчик давления, позволяющий устройству зависать в воздухе практически на любой адекватной высоте без необходимости оператору регулярно отслеживать данный момент.
В целом, устройство управляется достаточно четко и комфортно. Оно подходит и для новичков, и для опытных пользователей. Немного не хватает возможности выполнения различных трюков одним нажатием кнопки, но это мелочи. Главное — что на нормальной дистанции, куда доходит сигнал от пульта управления, коптер чутко реагирует на все действия оператора, выполняя именно то, что от него требуется.
Подсветка квадрокоптера
Система подсветки выполнена достаточно оригинально. Она представлена множеством светодиодов, расположенных в круглой части корпуса. С одной стороны, они освещают сам летательный аппарат, придавая ему привлекательный вид в ночное время суток и не позволяя оператору потерять устройство в темноте.
С другой стороны, такой вариант освещения является вполне достаточным для осуществления ночных полетов квадрокоптера. То есть, оператор сможет видеть пространство перед аппаратом и при небольшой скорости движения своевременно реагировать на возникающие препятствия. Далеко не все коптеры имеют подобную удобную систему подсветки.
Аккумулятор
Визуально аккумулятор летательного аппарата практически не отличается от любых аналогов. Это стандартное изделие, на верхней части которого находится маркировка, позволяющая без труда определить вольтаж и емкость батареи. На одной из боковых сторон расположен специальный кабель с разъемом, который подключается к коптеру или же к зарядному устройству.
Все аккумуляторы оснащаются подобным кабелем, который позволяет спокойно заряжать батарею без необходимости искать специальную док-станцию для зарядки.
Защита аккумулятора для квадрокоптера всегда делается достаточно серьезной, чтобы даже в случае получения серьезных повреждений батарея не повредилась и смогла продолжить свою работу в штатном режиме. Благодаря тому, что аккумулятор в данном случае выбран абсолютно стандартный, появляется возможность дополнительно приобрести ещё больше таких источников питания и использовать их поочередно.
Многие пользователи предпочитают делать именно так, в разы увеличивая полетное время своих аппаратов. При этом, проблема с долгой зарядкой также решается сравнительно просто. Достаточно просто приобрести специальное приспособление, которое позволяет одновременно заряжать несколько батарей (обычно — от четырех и более). Стоимость таких изделий не слишком велика и во многих случаях они поставляются сразу с дополнительными аккумуляторами.
Перейти на сайт с квадрокоптерами
Камера аппарата
Камера аппарата на 2 мегапикселя является вполне стандартным, базовым изделием. В отличие от других модификации данной модели тут нет возможности передавать изображение в реальном времени на смартфон или экран пульта управления, но для осуществления съемки это и не надо. Безусловно, не слишком удобно не видеть, что именно на данный момент снимает камера устройства.
Однако, для развлечения этого будет достаточно, а вот для профессиональной работы с аппаратом придется ставить другую камеру, или же покупать другой квадрокоптер. Камера расположена под днищем коптера, что является не самым удачным решением с точки зрения безопасности электроники. Она прочная и надежная, крепится на жестких фиксаторах, и потерять изделие в процессе полета практически невозможно при условии, что оно было закреплено нужным образом.
[rwp-review id=»0″]
