Купить квадрокоптер с бк. мотором — задача не из простых хотя бы по той простой причине, что большинство именитых производителей дронов отказывается от их использования. В чем причина отказа, и что они тогда используют, мы рассмотрим ниже.
Содержание
Какими бывают моторы
Преимущества и недостатки бесколлекторного мотора
Дешевый квадрокоптер с бк. моторами
Какими бывают моторы
Все – от мала до велика – прекрасно знают, что любое движущееся устройство приводится в действие мотором. Различаются эти механизмы лишь по своему типу. За всю историю беспилотных летательных аппаратов, которая насчитывает уже не одно десятилетие, было проведено множество экспериментов и испытаний, которые позволили бы выявить наиболее оптимальный тип двигателя. В ходе их было выявлено три вида, которые и используются до сих пор.
Итак, во всех летающих дронах вы встретите один из следующих типов:
-коллекторный;
-коллекторный с редуктором;
-бесколлекторный.
Коллекторный встречается чаще всего на небольших и мини-квадрокоптерах с маленьким весом, габаритами и простым управлением. Hubsan в производстве 60% своих моделей отдает предпочтение именно ему.
То, что этот вид используется преимущественно на квадрокоптерах класса «мини», обусловлено тем, что у них очень малый вес, и, соответственно, конструкция не будет утяжеляться, и время полёта (и без того небольшое) не сократится. Также немаловажно и то, что бесколлекторный мотор стоит дешево, а 100% мини-квадрокоптеров находится в ценовом сегменте «эконом».
Но есть у этого вида и минусы: во-первых, в полёте он очень сильно греется, а высокие температуры губительны для всей системы, так что будьте готовы, используя дрон на коллекторном двигателе, менять его с завидной частотой. И во-вторых, коллекторный мотор обеспечивают крайне малую тягу для подъема квадрокоптера – именно поэтому лётные характеристики квадрокоптеров «мини» сложно назвать выдающимися.
Коллекторный мотор с редуктором также используется для сравнительно дешевых дронов из экономного ценового сегмента, но размер моделей уже большой. Встретить его вы сможете на WlToys – V262 или Parrot – Ar Drone 2.0. Его использование на бюджетных моделях так же, как и в случае с коллекторным типом, обусловлено низкой ценой.
Такой двигатель имеет также и малый вес – в принципе, для больших коптеров небольшое увеличение веса не является чем-то критичным, но это всё же влияет на высоту, дальность и время полёта. Поэтому небольшой вес мотора – несомненный плюс.
К плюсам относится и то, что этот вид сможет обеспечить качественный полёт за счет создания большой тяги.
Но и здесь не обойдется без минусов: так же, как и простой коллекторный двигатель, этот тип сильно и быстро греется, а значит, ему потребуются частые замены деталей или же всей системы.
О необходимости частого ремонта говорит и то, что его шестерни достаточно быстро приходят в негодность, изнашиваясь.
И это еще не всё: у этого вида имеются достаточно низкие показатели коэффициента полезной деятельности.
Первые два варианта прекрасно подходят для новичков, которые только учатся пилотировать беспилотные летательные аппараты. Но что же можно сказать о бесколлекторном двигателе?
Преимущества и недостатки бесколлекторного мотора
Бесколлекторный мотор устанавливается на моделях, нижняя граница стоимости которых находится около 20 тысяч рублей, а верхняя – исчисляется сотнями тысяч. Из этого можно сделать вывод, что такой тип можно встретить лишь на дронах, которые предназначены для опытных пилотов и профессионалов. А соответственно, и характеристики у него высокие. Примером устройства с бесколлеторным мотором можно считать QR x350 от производителя Walkera. Самый главный плюс для данного вида – это его износостойкость.
Забегая вперед, скажем, что стоимость и самого двигателя, и всех его запасных частей и деталей для ремонта достаточно высока, так что отсутствие необходимости частой замены деталей является огромным плюсом.
Также у него имеются высокие показатели коэффициента полезной деятельности, а значит, он может обеспечить большую тягу. Такие характеристики позволят вам наслаждаться полётом, поднимая квадрокоптер за облака — на высоту до 1000 метров.
Но ничто не может быть безупречным, поэтому перейдем к минусам. Об одном из них было сказано выше – немалая цена всей системы и её деталей. Это значит, что и цена устройств с таким двигателем тоже будет высокой.
И второй минус – большой вес системы. Отчасти это компенсируется большой тягой, способной поднять в воздух и тяжелый беспилотник, но всё же свой отпечаток этот минус накладывает.
Но, несмотря на все недочеты, бесколлекторный мотор считается самым лучшим абсолютно во всём. Поэтому, если вы уже прошли стадию пилота-новичка, то смело берите дрон именно с бк. системой.
Дешевый квадрокоптер с бк. моторами
Хоть мы и разобрались, что высокая цена на бесколлекторный двигатель и его составляющие напрямую влияет на рост цены готового коптера, было бы глупо не надеяться на небольшое чудо. Имя этому чуду — Flying3d X6.
И первое, о чем хочется сказать, данная модель – не просто дрон с бесколлекторной системой двигателя, он также оснащен и системой GPS! И всё это за сравнительно скромную сумму в 15-20 тысяч рублей. Примечательно и то, что эта модель имеет оптимальные характеристики как для пилотов-новичков, так и для профессионалов.
Обзор мы начнем с комплектации, предлагаемой производителем. Так, первое, о чем стоит сказать, дрон вы получаете не полностью собранный, то есть комплектация – не Ready To Fly. Помимо полной зарядки вам придется прикрепить коптеру «ноги» и закрепить на моторах винты. Последние, к слову, производитель решил сделать трехлопастными, а не двух, как у большинства моделей.
В комплекте к дрону идет зарядное устройство, винты (запасные, к сожалению, отсутствуют, так же, как и защитные кожухи на них), «ноги» и пульт дистанционного управления. Пульт ДУ снабжен экраном для отслеживания показателей высоты, дистанции и оставшегося заряда коптера во время полёта и множеством переключателей, о которых расскажем ниже.
Как и на всех беспилотниках, пульт Flying3d X6 имеет два стика, отвечающих за перемещения в вертикальной плоскости и наклоны. Также с пульта ДУ вы сможете регулировать режим полёта от новичка до профессионала – каждый из режимов включает и выключает дополнительные возможности управления коптером.
По своим размерам относится к 250-ому классу и имеет в диагонали всего 23,5 сантиметра. Весит он чуть менее 500 грамм, а взлететь сможет с дополнительным весом в 150 грамм.
Flying3d X6 имеет достаточно богатый функционал, который в первую очередь обусловлен наличием GPS-системы. Так, он может зависать в воздухе и возвращаться в точку вылета при потере сигнала с пульта ДУ. Также вы можете установить дополнительное оборудование с небольшим весом. Но что особенно интересно – за такую цену вы получаете еще и неплохую камеру, которая может передавать изображение на мобильное устройство в режиме реального времени.
Подниматься Flying3d X6 может на высоту лишь в 10 метров, но прежде, чем огорчаться этому показателю, вспомните его цену. Летать аппарат может на расстояния в 50-60 метров, но весьма плохо сопротивляется даже слабому ветру.
Дизайн Flying3d X6 можно описать одним словом – стильный. Корпус выполнен из пластика двух типов, верхняя часть — из глянцевого, а нижняя – из матового. По бокам дрона производитель создал воздухозаборные отверстия, так что шансы устройства перегреться сведены к нулю. Также он оснащен и системой стабилизации с 6 осями, а значит, в случае потери ориентации он не рухнет, а стабилизирует своё положение относительно горизонта.
Предустановленный аккумулятор имеет емкость 100 мАч, что позволяет летать беспилотнику в течение 10–15 минут в зависимости от наличия дополнительных устройств на борту. Максимальная скорость, развиваемая устройством от Flying, – 6-7 метров в секунду.
Ниже вы можете посмотреть видео с распаковкой и первым полётом Flying3d X6.
Слышу звон, а не знаю, где он. Квадрик поднимается на 10 метров после того, как жмешь «вернуться домой». Высота полета не ограничена, разумеется.
Хотела купить ребенку мини квадракоптер с коллекторным двигателем. Прочитав статью назрел вопрос: если такой мини квадракоптер не эксплуатировать в жаркую погоду, удастся ли избежать поломок и увеличить срок его службы?