Инструкция для квадрокоптера X5HC включает в себя множество полезной информации. Тут описаны все особенности устройства, его система управления, настроек и тому подобные возможности, которые компания Syma может предложить своим пользователям.
Содержание:
Базовые особенности
Техника безопасности
Пульт управления аппаратом
Экран на пульте
Ножки-подставки и защитные решетки
Работа с камерой
Система управления квадрокоптером
Настройки поведения коптера в воздухе
Подготовка к полету и выключение
Возможности квадрокоптера
Установка, замена и зарядка аккумулятора
Возможные проблемы
Базовые особенности
Квадрокоптер Syma X5HC продуман очень серьезно. Его конструкция отличается повышенной прочностью, благодаря чему аппарат получает возможность эффективно сопротивляться повреждениям, начиная от падений и заканчивая столкновениями с другими объектами. В то же время сохраняется высокая аэродинамическая составляющая, дающая возможность устройству сопротивляться сравнительно сильным порывам ветра, что в свою очередь позволяет использовать квадрокоптер не только внутри помещений, но и снаружи.
При изготовлении устройства использовалась модульная система соединения составных элементов, при помощи чего оператор получает возможность снимать, устанавливать или заменять большую часть комплектующих при минимальных затратах времени и усилий. Кроме всего прочего, используется специальная система удержания заданной пользователем высоты. То есть, теперь пользователю нет необходимости вручную постоянно корректировать положение квадрокоптера в вертикальной проекции.
Техника безопасности
Учитывая наличие большого количества мелких деталей, необходимо хранить квадрокоптер со всеми комплектующими элементами как можно дальше от детей и домашних животных. Это поможет избежать негативных последствий, связанных с возможных глотанием мелких компонентов. Кроме того, такой подход позволяет с большей вероятностью гарантировать сохранность и работоспособность устройства, так как некоторые его элементы можно достаточно легко повредить. Это сможет сделать даже ребенок.
Необходимо помнить о том, что система управления квадрокоптером очень чуткая и быстро реагирует на действия оператора. Двигатели летательного аппарата — очень мощные. В результате, при попытке оператора начать управлять устройством без должного опыта, существует вероятность повредить его при столкновении или падении. Кроме того, пользователь может нанести травмы окружающим живым существам, включая сюда и маленьких детей. Нужно несколько первых раз управлять устройством очень аккуратно.
Полученный опыт поможет лучше справиться с устройством в дальнейшем.
Данный процесс можно условно назвать обучением, так как пользователь учится понимать, как именно коптер среагирует на те или иные действия оператора. После того, как такое понимание будет достигнуто, можно совершать стандартные полеты. Выключать устройство также следует строго определенным образом. Это поможет избежать ситуации с отсутствием связи между квадрокоптером и пультом управления. Сначала выключается пульт и только после этого — летательный аппарат.
Источники питания как коптера, так и пульта управления должны хранится вдалеке от любых нагревательных приборов, прямых солнечных лучей и тому подобных объектов, способных повышать температуру приспособления. Также место их хранения обязано быть сухим. Не допускается влажность выше стандартного для региона проживания уровня. Несоблюдение указанных требований может привести к выходу источников питания из строя, снижению уровня заряда без видимых причин и так далее.
Комплектация изделия:
- квадрокоптер — 1 штука;
- пульт управления — 1 штука;
- пропеллеры — 1 комплект;
- инструкция пользователя — 1 штука;
- отвертка — 1 штука;
- защитная решетка — 1 комплект;
- камера — 1 штука;
- зарядное устройство USB — 1 штука;
- устройство для чтения карты памяти — 1 штука;
- ножки-подставки — 1 комплект.
Следует также помнить, что квадрокоптер не имеет защиты от воздействия воды. Таким образом, при попадании ее внутрь корпуса, летательный аппарат с большой долей вероятности может перестать работать. Необходимо внимательно соблюдать технику безопасности как во время полетов, так и при хранении коптера в домашних условиях. Так, помимо запрета на воду, также запрещается во время набора высоты, приземления или в полете подлетать к человеку (или другому живому существу) на дистанцию менее 2-х метров.
Указанной дистанции вполне хватит для того, чтобы успеть увернутся от столкновения. В противном случае, возможность нанести травму значительно увеличивается. Кроме этого, несмотря на теоретическую возможность управления квадрокоптерами несовершеннолетними лицами, рядом с ними обязан находится взрослый человек, навыков и реакции которого будет достаточно для того, чтобы своевременно перехватить управление устройством и попытаться избежать столкновения или падения аппарата.
Это поможет избежать ответственности за повреждение частной собственности или нанесения травм.
Отдельного внимания заслуживает процедура регулярного ухода за квадрокоптером. Если он загрязнится, рекомендуется протирать аппарат только сухой тряпкой или любым других элементом (к примеру, бумажным полотенцем). Также нужно следить за тем, чтобы на корпусе устройства не появлялись трещины, сколы и другие типы повреждений, способные оказывать неблагоприятное воздействие на процесс полетов. По окончании сессии полетов, нужно снять батарейки и аккумулятор и положить их на хранение (при необходимости — зарядить/заменить).
Пульт управления аппаратом
Данный элемент выполнен в классическим стиле, имеет привычную многим пользователям форму, и сама система управления ничем особенным не выделяется, что облегчает процесс привыкания к управлению устройством при условии, что подобный опыт уже был ранее. Наверху пульта расположена антенна, обеспечивающая стабильную и качественную связь пульта с коптером на достаточно большой дистанции. Рядом с не находится удобная, пластиковая рукоятка, которая может служить для переноски устройства.
В середине лицевой части пульта находится светодиод, указывающий на включение или выключение изделия, а также сигнализирующий о возможных проблемах. Рядом с индикатором располагается клавиша включения пульта. По бокам от нее есть два стика (по одному с каждой стороны) и четыре триммера (по два с каждой стороны). Расположение данных элементов симметричное и зеркальное.
Оба стика — главный элемент управления, при помощи которого можно заставить квадрокоптер набрать высоту, опуститься, развернутся, полететь вперед, назад или боком, и так далее. Триммеры (3 из 4) служат для настройки поведения летательного аппарата в воздухе. Более детально об этом рассказано ниже, в описании управления. Последний, оставшийся триммер, управляет камерой, заставляя ее записывать видео или делать снимки тогда, когда это требуется пользователю.
Кроме этих элементов управления, у пульта есть ещё две боковые клавиши на верхней части. Левая заставляет аппарат изменять свою скорость, а кроме этого, может активировать режим управления «headless». Изменение скорости, в свою очередь, помогает управлять коптером в самых разных условиях. К примеру, на низкой скорости удобно летать низко над поверхностью, а также внутри замкнутых помещений. Высокая лучше подходит для полетов на большой высоты или в больших помещениях.
При помощи второй клавиши аппарат переключается на функцию выполнения кувырков на 360 градусов. Управляются они при помощи правого стика, но об этом более подробно указанно ниже. Внизу аппарата располагается сравнительно большой экран, на который выводится различная информация, способная в той или иной мере пригодиться пользователю. С обратной стороны пульта расположен отсек, куда устанавливаются батарейки. Он закрывается обычной пластиковой крышкой.
Внутрь данного отсека требуется ставить ровно 4 батарейки распространенного формата АА. Рекомендуется для максимально эффективной работы устройства выбирать батарейки только от одного производителя, брать качественные, дорогие их варианты, а также менять их все сразу, а не по одной, чтобы уровень заряда оставался примерно одинаковым. Допускается использование аккумуляторов, соответствующих по размеру, однако лучше пользоваться все же батарейками.
Экран на пульте
Как уже было сказано выше, на пульте управления расположен экран. Выше предложено изображение, на котором цифрами подписаны все элементы. Номера 1-3 указывают на то, какие на данный момент выбраны настройки поведения аппарата. При выключении и последующем включении устройства отображение сбрасывается до состояния «по умолчанию», но сами настройки не сбрасываются. Рекомендуется этот момент учитывать. Часть интерфейса под №4 указывает на скорость устройства, которая сейчас сохраняется.
Цифры 5-8 указывают на эффективность перемещения летательного аппарата по горизонтали вперед, назад или вправо и влево. Аналогичные данные отображают элементы №9-10, но в данном случае подразумевается вращение устройство вокруг своей оси. №11 — это показатель выбранного скоростного режима. Он может принимать значение L и H. L – низкая скорость, активная по умолчанию, H – высокая скорость, которую должен включать пользователь. №12 — показатель зарядки батареи, а 13 — режим управления. 14 — сила приема сигнала\
Ножки-подставки и защитные решетки
В нижней части корпуса летательного аппарата предусмотрены специальные разъемы, идеально подходящие для того, чтобы установить в них ножки. При правильной установке, как это показано на левом изображении выше, ножки будут сидеть плотно и сами по себе не выпадут. Тем не менее, после установки рекомендуется проверить качество фиксации, на всякий случай. Нужно помнить, что после падения аппарата есть вероятность, что прочность крепления будет нарушена. Нужно будет перепроверять каждый раз.
В комплект поставки также включены и защитные решетки, по одной штуке для каждого отсека под двигатель, на который ни и устанавливаются. Специальные разъемы под них также предусмотрены, однако учитывая тот факт, что сила удара, которую может компенсировать такая решетка, может быть большей, чем просто при падении устройства (за счет набранной квадрокоптером скорости), они дополнительно фиксируются болтиками, которые также идут в комплекте. Это показано на правом изображении выше.
Работа с камерой
Установка и демонтаж камеры летательного аппарата — процесс простой и быстрый. Установка вообще не отнимает много времени и не требует особых приспособлений или навыков. Достаточно просто взять камеру, найти на нижней части корпуса соответствующие направляющие и установить камеру на них до щелчка фиксатора. После этого нужно подключить камеру к квадракоптеру посредством кабеля, который встроен саму камеру. Для него также есть предусмотренный разъем недалеко от места установки приспособления.
Демонтаж производится примерно тем же самым способом, но в обратном направлении. Сначала необходимо отключить камеру от квадрокоптера. Далее, нужно нажать на фиксатор пальцем, чтобы тот освободил камеру. Теперь появится возможность сравнительно легко ее снять с направляющих. Следует помнить, что в камере находится карта памяти, на которую сохраняется вся информация, включая сюда снимки и видеозаписи. Чтобы подключить ее к компьютеру, не обязательно полностью снимать устройство. Достаточно просто достать карту памяти.
Система управления квадрокоптером
Управляется летательный аппарат, как уже было сказано выше, при помощи стиков, расположенных на лицевой части пульта управления. Их сложно не заметить, так как это самая большая часть управления пульта. Левый элемент отвечает за набор высоты и приземление, как это показано на левом изображении выше. Чтобы коптер начал набирать высоту, стик следует поднять вверх, а чтобы он начал опускаться и в конечном итоге приземлился, его нужно опустить вниз.
Точно такие же действия с правым стиком заставляют устройство летать вперед или назад относительно того, куда на данный момент направлена носовая часть изделия. Это показано на правом изображении выше. Следует помнить, что чем сильнее отклонен от центрального положения стик, тем быстрее будет набираться высота, тем быстрее коптер будет лететь вперед или назад и так далее. При отсутствии опыта рекомендуется работать со стиками очень аккуратно и медленно.
Боковые движения стиками также имеют свои последствия. Вращение квадрокоптера вокруг его оси обеспечивается при помощи использования левого стика управления. Точнее, при наклоне контроллера влево или вправо. Точно такие же действия, совершенные при помощи правого стика, заставляют летательный аппарат перемещаться боком. Система со скоростью относительно положения контроллера тут сохраняется та же. Следует помнить, что если функция «headless» выключена, аппарат будет привязываться к положению его носовой части.
Настройки поведения коптера в воздухе
Настройка поведения должна производится в безветренную погоду или же в закрытом помещении. Более того, помещение должно быть очень просторным. В нем не должно быть никаких помех. Если настройка планируется на открытой местности, лучше использовать большую поляну, степь или другие подобные места, где вероятность того, что квадрокоптер столкнется с чем-либо, стремится к нулю.
В найденном месте летательный аппарат устанавливается и поднимается в воздух. Возможности корректировать набор высоты нет, однако она автоматически поддерживается устройством благодаря встроенной функции. Рекомендуется поднять аппарат на высоту не менее 3-х метров. Если после подъема он начинает лететь влево, вправо, назад или вперед, короче, передвигаться в горизонтальной плоскости, следует воспользоваться триммерами, которые расположены слева и снизу от правого стика.
Триммерами нужно работать очень плавно и аккуратно.
Нижний триммер позволит выровнять аппарат, если тот двигается боком. Левый триммер выполнит аналогичную функцию, если устройство двигается вперед или назад. Корректировка производится в направлении, обратном движению. К примеру, если квадрокоптер летит сам по себе, без команды оператора, вперед, следует левый триммер опустить немного вниз. Соответствующим образом корректируем поведения устройства до тех пор, пока оно не зависнет на одном месте.
Если же летательный аппарат сам по себе вращается, то тут нужно воспользоваться нижним триммером возле левого стика управления. Система настроек точно такая-же. Если устройство вращается влево, триммер нужно сдвинуть вправо и наоборот. Иногда на такие настройки уходит большое количество времени, особенно если опыта нет. Не рекомендуется летать со сбитым управлением, так как это может стать причиной падения устройства и выхода его из строя.
[total-poll id=»7853″]
Подготовка к полету и выключение
Подготовка летательного аппарата к полету начинается с включения пульта управления. Он выключается первым и включается первым. Это обязательное условие для того, чтобы квадрокоптер стабильно к нему подключался. После включения пульта необходимо подключить заряженный аккумулятор при помощи кабеля к квадрокоптеру (там есть ещё один специальный кабель для этого, прямо в отсеке для источника питания). Естественно, сначала отсек для аккумулятора следует открыть.
После подключения внутрь коптера устанавливается аккумулятор, и крышка закрывается. Рекомендуется проверить, насколько прочно и надежно она зафиксирована. Теперь можно включать сам летательный аппарат, для чего в нижней его части предусмотрен специальный переключатель. Когда устройство включено, нужно поднять левый стик управления строго вверх до упора. Потом — опустить также до упора вниз. Существует и альтернативный вариант.
Следует свести стики друг к другу и вниз под углом примерно в 45 градусов, как показано на правом изображении выше. В результате, пропеллеры устройства начнут медленной вращаться, что и станет показателем того, что все работает правильно, и квадрокоптер уже готов ко взлету. Выключение летательного аппарата производится схожим способом. Можно просто опустить левый стик вниз (после того как устройство приземлилось) и удерживать его в таком положении 2-3 секунды.
Другой вариант, также реализуемый только тогда, когда коптер уже приземлился — также свести стики под углом 45 градусов, как и в предыдущем случае. В обоих вариантах пропеллеры остановятся и появится возможность дальше выключать устройство. То есть, перевернуть его, выключить переключателем, открыть отсек и отсоединить аккумулятор. Если полеты завершены, его следует достать и закрыть отсек. В любом случае, отсек для источника питания не должен оставаться открытым, так как внутрь может попасть грязь и т.д.
Возможности квадрокоптера
Первая функция облегчает пользователю управление коптерм в случае слишком низкого уровня заряда источника питания. Если заряда очень мало, оператор может увидеть световые сигналы летательного аппарата, и в то же время он начинает управляться намного хуже, самостоятельно снижаться, перестает выполнять перевороты и так далее. Эта функция дает возможность свести к минимуму возможные повреждения от падения, а также, помогает сохранить источник питания в рабочем состоянии.
Второй из перечня полезных функций, которые имеет данный квадрокоптер, является защита от вращения лопастей. Функция работает постоянно, автоматически, и заключается в том, что при падении или застревании коптера где-либо пропеллеры перестают крутиться. Данный подход помогает сохранять их целостность, а в том случае, если устройство застряло в труднодоступном месте, к примеру, в ветвях деревьев, эта система существенно облегчает оператору попытки достать летательный аппарат.
Следующая функция помогает пользователю привязывать квадрокоптер к поверхности земли в автоматическом режиме. В свою очередь, эта система несколько облегчает любые другие настройки, а также делает режим удержания высоты более корректным. Для выполнения функции оба стика следует сместить под углом в 45 градусов вправо и вниз. После смещения в заданном положении контроллеры должны удерживаться примерно 2-3 секунды, вплоть до звукового сигнала. Он будет сигнализировать о том, что настройка успешно завершена.
Функция выполнения переворотов, фактически, не слишком полезна, однако она очень эффективно помогает выглядеть летательному аппарату. Вводится в такой режим квадрокоптер при помощи правой клавиши, расположенной на верхней боковой поверхности пульта. Выводится из режима аппарат точно таким же способом. В то время, как режим активен, коптер сможет набирать высоту и спускаться, но летать по горизонтали не сможет. Вместо этого он будет переворачиваться в заданным пользователем направлении.
Нужно помнить, что чем выше уровень заряда, тем эффективнее будут выполнены перевороты. На низком уровне заряда функция может отключиться автоматически. Также не рекомендуется выполнять их на высоте менее чем 3 метра от земли. Как уже было сказано выше, аппарат также обладает возможностью автоматически удерживать заданную высоту. Эта функция работает автоматически, выключить ее невозможно. Оператору не нужно будет корректировать высоту аппарата.
Это значительно облегчает управление, особенно для неопытных пользователей.
Данный летательный аппарат поддерживает возможность взлета после броска. Данная функция обычно реализована в более дорогих моделях, но и тут весьма кстати. Выполнить ее можно только после того, как устройство полностью подготовлено ко взлету. Нужно подбросить квадрокоптер вверх и одновременно с этим поднять левый стик управления вверх. Аппарат сам сориентируется в пространстве и начнет набор высоты. Работает даже в том случае, если устройство перевернулось в воздухе.
Следующая полезная функция носит название «headless». При помощи нее оператор может управлять коптером без его привязки к носовой части. Активируется функция при помощи левой клавиши, расположенной на верхней боковой поверхности пульта. Ее следует нажать и удерживать примерно 2 секунды до звукового сигнала. Он будет свидетельствовать о том, что режим активен. Выключение режима производится точно таким же образом. Очень помогает такая функция начинающим операторам, которые теряют контроль над квадрокоптером.
Следует помнить, что она же уменьшает возможности коптера.
Также при помощи пульта управления, пользователь может делать снимки и записывать видео. Сначала, после включения коптера, следует убедиться, что камера работает нормально. Если на ней горит зеленый светодиод, значит все нормально. Если красный — значит, есть проблемы. Она может быть неправильно подключена, может быть не установлена карта памяти или же, она может быть заполнена. Если все нормально, и светодиод светится зеленым, можно делать снимки и записывать видео.
Чтобы это сделать, нужно поднять триммер, расположенный справа от левого стика вверх. Коптер сделает снимок того, на что направлена его камера. В этот момент светодиод мигнет красным и послышится одиночный сигнал. Для записи видео тот же триммер нужно опустить вниз. Светодиод засветится красным и будет так светится до тех пор, пока будет вестись съемка. Включается режим аналогичным образом.
Установка, замена и зарядка аккумулятора
Чтобы работать с аккумулятором, сначала нужно приземлить летательный аппарат. Далее, его нужно выключить так, как было указано выше. После этого можно будет открыть отсек для источника питания и достать оттуда аккумулятор. Его нужно отсоединить от квадрокоптера. При необходимости в этот момент можно поставить заряженный аккумулятор вместо разряженного по той же схеме, которая была описана выше. Вне зависимости от того, установлен заряженный аккумулятор внутрь отсека или нет, отсек нужно закрыть крышкой.
Зарядка источника питания производится при помощи зарядного устройства, которое идет в комплекте. Не рекомендуется использовать любые другие типы зарядных устройств. Его нужно подключить к компьютеру или ноутбуку в соответствующий USB-порт. Следует помнить, что компьютер или ноутбук в этот момент должны быть включены. Более того, такими они и должны оставаться вплоть до полной зарядки аккумулятора (немногим более 2-х часов).
130 минут, или 2 часа 10 минут — вот точное время до полной зарядки.
Когда зарядное устройство подключено, к обратной его стороне можно подключать непосредственно сам аккумулятор при помощи все того же кабеля, который ранее применялся для подключения к летательному аппарату. Следует помнить, что на протяжении всего процесса зарядки аккумулятор должен находиться под наблюдением. Он не должен быть расположен вблизи любых источников тепла. Более того, следует помнить, что при длительном хранении аккумулятор будет разряжаться сам. Может потребоваться зарядка.
Возможные проблемы
Если аппарат не реагирует на команды оператора, следует проверить уровень заряда аккумулятора и батареек (в квадрокоптере и пульте соответственно). Кроме того, возможно подключение пульта и коптера было произведено неверно или сбилось. Они могут работать на разных каналах. Рекомендуется заменить аккумулятор и батарейки, а если это не поможет, сменить канал работы устройства. Или просто попробовать выключить и включить его правильно ещё раз.
Также аппарат может реагировать на команды оператора с некоторой задержкой. В такой ситуации, возможно, также виноват уровень заряда батареек в пульте или же помехи, которые создаются неким объектом в ближайшем окружении. Если замена батареек не помогла, следует сменить место полетов, отойдя как можно дальше от предыдущего места.
