Известная компания из Поднебесной по производству радиоуправляемых дронов различных исполнений представила гибрид — Cheerson CX12 Mini Fighter.
Содержание:
Обзор модели
Технические параметры
Выводы
Посетить интернет-магазин дронов
Обзор модели
Эта модель представляет интересный гибрид миниатюрного квадрокоптера с корпусом реактивного истребителя. Поставляется в пластиковой прозрачной коробке, при вскрытии которой вы обнаружите не так много, как могли ожидать.
Комплект поставки:
- Модель квадрокоптера – 1 шт.,
- Миниатюрный пульт – 1 шт.;
- Комплект запасных воздушных винтов – 1 шт.;
- Шнур с адаптером для зарядки от USB порта – 1 шт.;
- Мануал на английском языке – 1 шт.
При получении покупки, заказанной в интернет-магазине, распаковку производите с записью процесса на видеокамеру — так будет проще доказать повреждения при транспортировке.
Упаковочная коробка не обладает достаточной жесткостью, и при транспортировке существует большая вероятность механического повреждения летательного аппарата во время неаккуратной многократной погрузки-разгрузки, да и при транспортировке, в результате смятия более тяжелыми посылками.
Кроме коробки, сама модель достаточно нежная. Корпус муляжа реактивного истребителя выполнен из вспененного пенополистирола малой толщины. В центральной задней части корпуса выполнены довольно большие отверстия, предназначенные для выхода четырех несущих воздушных пропеллеров сверху.
В силу большого диаметра этих четырех отверстий, и без того недостаточно жесткая конструкция получилась еще более ослабленной. Особенно критичными местами являются две узенькие перемычки, на которых по сути держится вся носовая часть самолета. От того, что вес материала корпуса ничтожно мал, в полете при отсутствии механических ударов поломки не должно случиться.
При столкновениях или неудачных посадках вполне вероятна потеря носовой части, особенно при неоднократных перегибах — то же относится и к крыльям, и хвостовому оперению. Хотя их размеры и существенно меньше носовой части, и жесткость несколько выше из-за более широких перемычек, вероятность повреждения узлов довольно велика.
[total-poll id=7852]
Поэтому при распаковке сразу обратите внимание на вид коробки, а затем и на саму конструкцию. Конечно же, деформация пенополистирольных элементов конструкции, как и их полное отсутствие, абсолютно никоим образом не скажется на летных характеристиках модели. Наоборот, они только придают дополнительные помехи в полетах на улице в виде увеличенной парусности.
Снизу к корпусу истребителя крепится миниатюрный квадрокоптер, на который возлагаются все функции по пилотированию модели. Он и поднимает ее в воздух и производит маневры. На корпус возложена только функция визуального соответствия самолета и защиты. На самом деле, это просто муляж.
Квадрокоптер выполнен по классической схеме. Все элементы и узлы крепятся на текстолитовой пластине, которая выполняет роль печатной платы. Коллекторные электромоторы закреплены на лучах, образованных все той же текстолитовой пластиной.
Для облегчения веса неиспользуемые участки платы вырезаны, что придает конструкции еще большей ажурности, но вместе с тем значительно ослабляют жесткость и прочность конструкции.
Именно здесь и придет на помощь корпус, материал которого здорово поглощает удары. Поэтому конструкции силовой установки практически ничего не угрожает. Кроме того, удалось отлично защитить воздушные пропеллеры от повреждения при попадании в зону их вращения посторонних предметов. Даже если модель приземлится на спину, между винтами и поверхностью пола останется промежуток – его создадут стабилизаторы хвостового оперения.
Управление летательным аппаратом производится на очень распространенной в среде моделистов частоте — 2,4 Ггц. Популярность она завоевала тем, что для передачи управляющего сигнала на довольно большие расстояния требуется очень малая мощность.
И в тоже время канал передачи получился хорошо защищенным от помех.
Трансмиттер располагается в довольно маленьком корпусе из АБС пластика, который очень хорошо ложится в руку. Два больших грибовидных стика комфортно управляются большими пальцами обеих рук.
Помимо стиков управления, на передней панели располагаются кнопка включения питания, кнопки для триммирования тяги в четырех направлениях и обеспечения устойчивого пилотирования.
Несмотря на кажущуюся помеху со стороны корпуса истребителя, дрон очень проворно выполняет 3D-флипы в разные стороны — делает это изящно и уверенно. Подробные возможности управления представлены в мануале. Хотя вся информация только на английском, по изображениям очень легко понять о сути описания.
Технические параметры
Как и абсолютно каждое техническое устройство, рассматриваемый беспилотник обладает рядом параметров, которые будут интересны читателю.
Основные характеристики дрона:
- Бренд: Cheerson,
- Название модели: CX12 мини истребитель;
- Система стабилизации: шестиосевой гироскоп;
- Полетная батарея: 100 мАч, 3,7 В;
- Полетное время на одном заряде: четыре минуты;
- Время полной зарядки: пол часа;
- Радиус управления аппаратом: 20 метров;
- Максимальная высота подъема: 20 метров;
- Диаметр воздушных пропеллеров: 30 мм;
- Габаритные размеры (в зависимости от модификации): 170*119*45 мм, 174*120*56 мм, 157*110*46 мм;
- Вес: 15 грамм.
Основные характеристики трансмиттера:
- Длина: 95 мм,
- Ширина: 60 мм;
- Высота: 50 мм;
- Вес: 73 грамма;
- Питание трансмиттера: две батарейки ААА.
Внимание! Элементы питания трансмиттера в комплект поставки не входят — их необходимо приобретать дополнительно.
Выводы
Эта модель, пожалуй, одна из немногих, которая может вызывать довольно противоречивые мнения у владельцев радиоуправляемых летательных аппаратов. С одной стороны, этот гибрид не очень удачен, как если бы это был просто самолет, либо квадрокоптер в отдельности.
Ведь в сравнении с полноценной управляемой моделью самолета, это устройство не обладает такими скоростными характеристиками. Он не может выполнить распространенные фигуры, которые легки даже для простенького самолета из того же пенополистрола.
Посетить интернет-магазин дронов
Если его сравнить с квадролетом, то гибрид будет проигрывать по динамике, а искусственно завышенные габариты ограничат возможности полетов в стенах квартиры. При снятом фюзеляже эксплуатировать аппарат очень рискованно, ведь вероятность повреждения как лопастей, так и несущей конструкции вырастает в разы.
С другой стороны, фюзеляж значительно упрощает процесс обучения пилотирования авиамоделей, ведь плоскость крыльев выступает в роли дополнительного стабилизатора пространственного положения модели, поэтому его движения не будут такими резкими, как у квадролета сравнимых габаритов.
Для совсем юных пилотов внешнее сходство с истребителем несколько больше привлекает их внимание, чем просто четырехмоторный аппарат.
Несмотря на все это, аппарат имеет право на существование, так как всегда найдет своего поклонника!
[rwp-review id=»0″]
