Продолжаем инструктировать вас по тому, как запускать квадрокоптер самостоятельно. Начало можете прочитать тут.
Когда мы сводим два рычага внутрь, то пропеллеры начинают вращаться и через несколько секунд, ваш аппарат уже готов к полету. Если вы до этого в приложении настроили функцию автовзлета, то сразу же после начала работы моторов, он взлетит самостоятельно и зависнет в воздухе на высоте полтора метра от земли, дожидаясь ваших новых приказов.
Кстати, если во время полета отпустить рычаги, то они принимают нейтральное, среднее положение и квадрик зависает в воздухе.
Дальность, время полета и что делать, если потерялся сигнал
Прежде всего, надо заметить, что Phantom 3 летает в течение 25 минут. В аннотации указано, что его дальность полета составляет 2 километра, но бывали случаи, когда людям удавалось улетать и на все четыре!
Мы уже говорили, что одним из способов улететь дальше, является положение антенн на пульте управления, когда они смотрят в сторону дрона, тогда он и летит дальше.
Еще одной интересной штукой является такой прием: Фантом, в какой-то момент может, скажем так, «потеряться», потому что у него ослаб сигнал. Это обычно бывает из-за того, что он действительно очень далеко отлетел от пульта и каналы по которым передавались сигналы, перестали работать как нужно. Что делать?
Прежде всего вы увидите на своем дисплее, как теряется сигнал. Вам надо остановить мультикоптер, бросив рычажки, он зависнет, потом взять пульт, подвигать им в стороны, квадрокоптер найдет новый (другой канал на пульте) и сможет полететь дальше при хорошем сигнале.
В нелетную погоду (осадки, туман, ветер) лучше не летать. Если же вы попали-таки под дождь, то лучше немедленно вернуть дрон домой и дать ему просушиться. На самом деле его двигатели защищены от попадания внутрь влаги, мы собственными глазами видели, как их опускали в воду, доставали обратно и они работали как и прежде, но все-таки лучше не рисковать (помним про цену Фантома 3, и во сколько примерно может обойтись его лечение).
Автовозврат
Мультикоптер Фантом может возвращаться назад самостоятельно, если вы предварительно дали ему такую команду. Обычно он это делает на высоте 120 метров. Максимальная высота, которую удалось наблюдать при обратном автоматическом полете – 500 метров. В настройках вы можете установить произвольную высоту по которой он будет возвращаться.
Опытные пилоты рекомендуют возвращаться в ручном режиме, это будет намного быстрее (надежнее? Кто знает) потому что коптер очень медленно летит домой в авто-режиме. За это время может разрядиться батарея и он сядет там, где сядет.
Как узнать, что пора лететь домой. На экране вы увидите три белых кружочка, когда отметится первый, то это будет значить, что уровень заряда вашей батареи достиг 30% остатка. В этот момент лучше уже лететь на базу. Второй круг будет означать критически низкий уровень заряда. Тут уже некогда раздумывать, надо лететь либо назад, либо срочно приземляться. Есть еще круг с буквой Н. Когда уровень заряда доходит до этой буквы – это будет обозначать, что вы можете нажать на кнопку автовозврата и Фантом полетит домой. Но опять же, мы рекомендуем лететь в ручном режиме.
Потому что когда человек направляет коптер, он интуитивно выбирает самые кратчайшие пути. В отличие от автоматики, которая будет тратить время на подъемы на определенные высоты, спуск, в тех местах, где можно было просто пролететь прям и все. Добавьте к этому еще его медлительность при обратном полете и вы сразу поймете, какую мысль мы пытались до вас донести.
Уровень автовозврата лучше ставить выше, особенно когда вы залетаете за здания, башни. Иначе, когда он залетит за дом и вы включите автовозврат, он просто врежется в обратную сторону препятствия. Дома, новостройки и горы, лучше не облетать сбоку, а перелетать сверху.
Но все же не все так плохо с автовозвратом. Например, если у него пропадет сигнал, то режим включится и коптер в принудительном порядке полетит к месту старта. Когда он долетит до нее, то зависнет над ней на высоте в полкилометра и начнет медленное снижение. Настолько медленное, что вы сможете поймать его за шасси, пока он еще не приземлился.
Если же дать ему сесть самостоятельно, то он сядет как положено, заглушит винты и выключится.
При автопосадке в режиме автоматического возврата домой, существует вероятность, что квадрокоптер приземлится не совсем в той точке, с которой взлетел. Поэтому берите в расчет погрешность в несколько метров.
Phantom, кстати, записывает не только точку взлета. Ее можно переписать на другое место. Например если он управляется с машины, которая двигается. В этом случае точка перепривязывается к текущей локации, он завис над другим местом, вы нажали на кнопку и он запомнил его как «базу» и теперь автоматически сядет на него, когда придет время.
Кстати, будет здорово, если на первых порах, когда вы еще не чувствуете уверенности во время приземления, вы будете заботиться о защите пропеллеров, надевая защитные корсеты. Тогда в случае посадки на неровную поверхность, коптер завалится набок и упадет на винты. И если они будут защищены, то им не будет страшна поломка.
Настройка видео
Настройка камеры — калибровка камеры. Бывает, что из-за резкого изменения температуры, камера сбилась и показывает с завалом горизонта. Зачастую это бывает из-за того, что гироскопы в низкой температуре ниже 5 градусов начинают «плавать». В этом случае необходимо включить автокалибровку.
DJI Phantom вообще не любит холодов, чем меньше он будет в них находиться, тем лучше будет себя чувствовать. Если ваш аппарат будет находиться два и более часа в температуре ниже 5 градусов, то гироскопы будут постоянно вращаться.
Видео пишется на планшет через Lightbridge и параллельно на флэш-карту объемом 16гб (можно увеличить до 64гб). На флэшке лучше качество, Full-HD, в то время как на планшете качество принимается только HD.
Все отснятое можно просмотреть в библиотеке на экране планшета или телефона. Есть редактор видео. Для оперативной редактуры (или же когда рядом нет сподручных средств) подойдет, но лучше редактировать в профессиональных программах на компьютере. Чтобы получить потрясающий результат.
Все видеонастройки лучше сделать предварительно на земле, чтобы тем самым сэкономить энергию и сохранить ее для полета, чем делать это все во время полета.
Настройка полета по карте
КАРТА. Чтобы заставить квадрик летать по карте, ее необходимо загрузить. Для этого, конечно же понадобится Интернет. Если место, в котором вы планируете летать недоступно для Интернета, то можно сделать следующее.
Планшету достаточно лишь однажды загрузить карту, чтобы запомнить ее. Этого будет вполне достаточно, чтобы потом использовать эту карту без доступа к Сети. Поэтому карту можно прогрузить один раз дома, потом поехать в поле и уже на месте спокойно нарисовать маршрут. Можно летать по камере а можно летать по карте.
Во время полета можно записывать звук, потому что камера умеет это делать, но смысла в этом нет, потому что все, что вам удастся записать – это сильный шум от пропеллеров и задувание встречного ветра.
Закрытые зоны отображаются на карте, если вы взлетаете в подобной зоне, то не сможете взлететь, а если подлетаете к этой зоне, то соответственно залететь в нее не сможете. Эта функция блокировки специально создается уже на этапе производства квадрокоптера на заводе изготовителе.
Существует мнение, что если выключить датчики то коптер сможет летать в запретных зонах. Потому что он перестает принимать сигналы со спутников, отключается от GPS и становится независимым от этих запретных факторов.
Различные режимы «Следуй за мной», «летать по точкам» и «полет по картам», включаются только в воздухе. Если раньше можно было запрограммировать эти точки еще до взлета и дрон спокойно их облетал. Сейчас же сначала надо облететь необходимые места, и уже из облетанных мест составлять полет по точкам.
Мы очень надеемся, что данные обзорные инструкции были полезны для вас. До скорых встреч!
