Предложенная ниже инструкция для квадрокоптера Syma X5UC рассказывает обо всех возможностях летательного аппарата. Она указывает на возможности включения и настройки устройства, на установку и замену различных комплектующих, и так далее. После изучения инструкции пользователь получит понимание функций коптера и того, как именно они работают, как их активировать, если это предполагается. Инструкция в первую очередь рассчитана на неопытных операторов, которые ранее не работали с такими моделями.
Тем не менее, она также поможет решить многие проблемы и тем пользователям, которые уже сталкивались с квадрокоптерами и имеют общее представление об их работе и возможностях. Рекомендуется внимательно изучить инструкцию, в результате чего большая часть вопросов отпадет автоматически. В том случае, если останутся какие-либо спорные моменты или непонятные ситуации, всегда можно связаться со службой поддержки производителя, контакты которой указаны непосредственно на упаковке товара.
Содержание:
Базовые особенности
Предупреждения
Установка защитных решеток и камеры
Работа с аккумулятором
Пульт дистанционного управления
Предполетная подготовка
Управление и настройка квадрокоптера
Функции летательного аппарата
Фото и видеосъемка
Базовые особенности
Конструкция летательного аппарата продумана настолько, что он без особых потерь и повреждений имеет возможность активно сопротивляться более-менее сильным ударам и повреждениям. При этом, такая его особенность, в отличие от многих других аналогов, никак не влияет на его аэродинамические свойства. К примеру, аппарат в большинстве случаев может игнорировать ветер (до определенного предела), благодаря чем его можно без особых проблем использовать на открытой местности.
Но и эта особенность никак не сказалась на том, что квадрокоптер все ещё сохраняет возможность полетов в закрытых помещениях. Качественное управление остается возможным и в одних и в других условиях благодаря сильному сигналу, наличию защитных решеток и, что в данном случае главное — возможности переключения скоростей. Их всего две, но одна лучше всего подходит именно для помещений, а другая — для полетов на свежем воздухе.
Можно использовать быструю скорость в помещениях, но это не слишком удобно.
Сам корпус летательного аппарата изготавливается по модульной схеме. То есть, пользователь получает возможность поставить на него любые подходящие комплектующие от того же производителя. При этом нет необходимости совершать какие-либо сложные действия. Обычно достаточно просто поставить элемент в нужный разъем. В некоторых случаях может потребоваться дополнительная фиксация посредством болтиков. Такая система делает и обслуживание и ремонт устройства намного более быстрым, удобным и комфортным.
Предупреждения
Несмотря на модульную систему создания летательного аппарата, в нем присутствует значительное количество более-менее мелких элементов. Размеры у них могут быть разными, но общая суть проблемы заключается в том, что эти комплектующие при некотором желании может проглотить ребенок или домашнее животное. Как следствие, рекомендуется хранить и сам коптер, и все его элементы в недоступном для них месте. Это поможет избежать многих потенциальных проблем и дополнительно сохранить летательный аппарат в целости.
Управление квадрокоптера очень чуткое, а двигатели — очень мощные. В результате даже небольшая ошибка может привести к тому, что аппарат врежется в какой-либо объект или живое существо. При этом летательному аппарату и/или объекту будут нанесены повреждения, а живое существо может получить травму. Рекомендуется при наработке опыта и навыков работы с устройством в первые несколько полетов выбирать открытое уединенное место (большое открытое помещение, большая поляна, степь и так далее).
Такой подход минимизирует шанс врезаться куда-либо.
Когда особенности управления именно этой моделью станут полностью понятны, и оператор начнет чувствовать, что именно сделает коптер после отданной команды, можно будет переходить на полноценное управление в любых подходящих условиях. Нужно помнить, что ответственность за нанесенные повреждения или травмы несет только оператор, но не компания — производитель. Выключать квадрокоптер нужно строго определенным образом, чтобы избежать в дальнейшем возможных проблем с синхронизацией.
Так, после того, как устройство приземлится, сначала нужно будет выключить пульт управления (для чего на нем предусмотрена специальная кнопка) и только потом — коптер (на нем также есть соответствующая кнопка). Хранить источник питания летательного аппарата нужно в сухом и темном месте, настолько далеко от источников тепла (любых) и солнечных лучей, насколько это вообще возможно в текущих условиях. В противном случае, если нарушить правила хранения (особенно в плане источников тепла), аккумулятор может выйти из строя, взорваться или воспламениться.
В комплект поставки входит:
- летательный аппарат — 1 штука;
- пульт дистанционного управления — 1 штука;
- пропеллеры — 1 комплект;
- инструкция пользователя — 1 штука;
- отвертка — 1 штука;
- защитная решетка — 1 штука;
- камера — 1 штука;
- зарядное устройство USB — 1 штука.
Даже если есть уже определенный опыт управления квадрокоптером, категорически запрещено подлетать к живым существам (включая других людей и самого оператора) на дистанцию менее 2-3 метров. Если будет совершена ошибка, потеряно управление, произойдет порыв сильного ветра и так далее, такой дистанции будет достаточно чтобы избежать столкновения или откорректировать положение коптера до момента удара. Невыполнение условия может стать причиной нанесения травмы живому существу.
Допускается, что управление квадрокоптером может осуществляться лицом, которое не достигло совершеннолетия. Однако, при этом в непосредственной близости от такого лица должен находится совершеннолетний, обладающий должным опытом и возможностью своевременно вмешаться в процесс управления, перехватить его, и так далее. Важный момент — если полет завершен, рекомендуется достать аккумулятор из летательного аппарата и батарейки из пульта управления. Это продлит срок их службы.
Аккумулятор и батарейки лучше хранить отдельно.
Квадрокоптер от Syma не оснащается защитой от воздействия жидкости. Очистка аппарата и уход за ним может осуществляться только посредством сухой и чистой тряпки (или иного подобного объекта). В случае попадания жидкости на аппарат в разы возрастает вероятность выхода из строя его внутренних компонентов, которые очень чутко реагируют на подобные варианты воздействия. Помимо этого рекомендуется с определенной регулярностью проверять состояние аппарата, чтобы вовремя заметить поломки, трещины или другие повреждения.
КАРТИНКА (Инструкция для квадрокоптера Syma X5UC рассказывает об установке решеток)
Установка защитных решеток и камеры
Для каждого отсека с пропеллером предусмотрена отдельная решетка, установка которой выполняется посредством специального разъема, который предусмотрен прямо на внешнем корпусе отсека для двигателя. Не требуется дополнительная фиксация, укрепление болтами, и так далее. Достаточно просто вставить решетку в соответствующий разъем и проверить, плотно ли она там установилась. Следует помнить, что решетки негативно сказываются на полетных характеристиках и времени полета коптера, однако это влияние не слишком значительное.
Снимать их без всякой на то необходимости не рекомендуется.
В то же время защитные решетки защищают и сам летательный аппарат от повреждений и окружающих живых существ с объектами от столкновения с квадрокоптером. Как следствие, вероятность критичных повреждений устройства и нанесение травм значительно уменьшается. Камера устанавливается в специальный отсек, который невозможно ни с чем перепутать из-за его формы. Первым делом следует подключить кабель камеры в соответствующий разъем квадрокоптера.
Дальше нужно установить саму камеру в ее отсек и проворачивать против часовой стрелки. После того, как камера установлена, рекомендуется проверить, насколько качественно она зафиксирована. То есть, проверить, не выпадет ли она во время полета. Демонтаж камеры осуществляется обратным способом. Сначала она выкручивается по часовой стрелке из своего отсека, потом из него же вынимается, и только потом появляется возможность отсоединить кабель подключения к коптеру.
Работа с аккумулятором
Для того, чтобы достать аккумулятор из квадрокоптера, сначала необходимо отключить его от питания. Сделать это можно только тогда, когда летательный аппарат находится на земле. Отключение доступно путем нажатия соответствующей кнопки на корпусе устройства. Источник питания закрывается крышкой, которую необходимо открыть, и только после этого достать сам аккумулятор. Он подключается к коптеру автоматически, и потому никакие кабели отсоединять или подсоединять в дальнейшем не потребуется.
Зарядка производится посредством идущего в комплекте кабеля с разъемом USB. Не стоит сразу подключать его к компьютеру или ноутбуку. Рекомендуется сначала подключить аккумулятор и только после этого уже подключать кабель с источником питания к технике. Нужно помнить, что для того, чтобы зарядка производилась, тот же ноутбук или компьютер должен быть включен. При необходимости после того, как разряженный аккумулятор был демонтирован, на его место можно установить новый, заряженный.
Севший аккумулятор лучше отложить отдельно и все время удерживать на виду.
Вне зависимости от того, будет или не будет устанавливаться запасной аккумулятор, отсек для него нужно закрыть крышкой, чтобы избежать попадания внутрь пыли, влаги, грязи и тому подобных элементов. Запрещается производить с аккумуляторами какие-либо действия помимо установки в коптер, зарядки или хранения. Любая попытка самостоятельно починить его или разобрать может стать причиной самопроизвольного возгорания, взрыва, или в лучшем случае — выхода устройства из строя.
Во время зарядки источник питания обязан постоянно находиться под наблюдением тем человеком, который в случае непредвиденной ситуации будет иметь возможность своевременно среагировать, отключить его от сети, минимизировать ущерб от возможных неполадок, и так далее. Аккумулятор заряжается достаточно долго, но на ночь его ставить заряжаться не стоит, так как это не даст возможности своевременно среагировать, а также не позволит отключить его сразу после того, как зарядка будет завершена.
Пульт дистанционного управления
У указанной модели квадрокоптера используется оригинальный и простой в освоении пульт, главной особенностью которого является минимальный набор требуемых контроллеров. При этом общая функциональность устройства никак не страдает, так как все требуемые функции выполняются посредством комбинации нажатий на разные клавиши или их не совсем типичного поведения. Так, на верхней боковой поверхности пульта, если смотреть на его лицевую сторону, расположено сразу четыре клавиши двумя блоками по две кнопки.
Кнопки левого блока используются для работы с камерой. Одна из них активирует режим видеосъемки и выключает его, а вторая используется для того, чтобы сделать снимок. Из двух клавиш правого блока одна применяется для автоматической посадки или взлета данного летательного аппарата, а вторая переводит квадрокоптер в режим выполнения переворотов. Спереди, на лицевой поверхности, расположена большая и заметная кнопка, при помощи которой оператор может включить или выключить пульт управления.
При включении она засветится.
С двух сторон от данной кнопки находятся два стика вполне классического для пультов дистанционного управления вида. У них есть два базовых функционала. Так, при помощи данных контроллеров осуществляется основное управление летательным аппаратом, а помимо этого, они же служат для того, чтобы настраивать поведение квадрокоптера в воздухе. То есть, служат одновременно и триммерами, как их ещё называют. Более детально о процессе настройки будет рассказано ниже.
Фактически, это все элементы управления, и других не предусмотрено. С противоположной стороны пульта дистанционного управления располагается отсек, куда вставляются батарейки, используемые для обеспечения работоспособности устройства. Рекомендуется использовать батарейки примерно с одинаковым уровнем заряда, от одного производителя. Лучше выбирать более дорогостоящие, качественные и емкие батарейки, так как энергии пульт потребляет достаточно большое количество, и слабые батарейки быстро сядут.
Предполетная подготовка
Первый шаг для подготовки коптера к полету заключается во включении пульта дистанционного управления. Для того, чтобы не возникало проблем с синхронизацией, рекомендуется сначала включать именно пульт и только потом квадрокоптер. Стоит помнить, что включение и пульта, и летательного аппарата может производиться только в том случае, если источники питания и там, и там установлены и полностью заряжены. Для включения пульта и коптера следует использовать соответствующие кнопки.
Активация пульта и квадрокоптера не подразумевает возможность сразу начать полет. Для этого потребуется левый стик управления сначала поднять вверх до упора и сразу опустить так же до упора вниз. После этого, если все сделано правильно, индикаторы на коптере быстро замигают и через некоторое время засветятся ровным светом. Это будет обозначать, что все сделано правильно, и квадрокоптер полностью подготовлен ко взлету. Но есть ещё два варианта, как можно активировать летательный аппарат.
Пользователь может выбирать самостоятельно понравившуюся схему.
Так, первый вариант заключается все в той же манипуляции стиками. Нужно свести их друг к другу и вниз под углом в 45 градусов и подержать в таком положении несколько секунд. Результат будет тот же. Но проще всего нажать на клавишу автоматического взлета, расположенную на верхней боковой поверхности пульта управления. Коптер активируется автоматически и после этого сам по себе поднимется на небольшую высоту, где и зависнет, готовый к полету.
Для выключения устройства сначала нужно посадить его на землю. После этого можно его выключать. Для этого можно или свести оба стика под углом 45 градусов, как и в предыдущем случае, или же, как вариант, можно просто опустить левый стик в самую нижнюю позицию, до упора, где и удерживать его на протяжении нескольких секунд. В качестве альтернативы можно использовать просто клавишу автоматической посадки. Для этого даже приземлять аппарат нет никакой необходимости.
Управление и настройка квадрокоптера
Для управления летательным аппаратом используется пульт дистанционного управления, который поставляется в комплекте с самим устройством. На его лицевой поверхности есть два контроллера-стика, каждый из которых отвечает за определенные действия коптера. Передвинув правый стик в максимально верхнюю позицию, оператор заставит устройство двигаться вперед относительно положения его носовой части. Чем больше будет отклонение, тем выше будет скорость перемещения коптера.
Аналогичной является ситуация и с задним ходом. Чтобы аппарат двигался назад относительно положения его носовой части, нужно правый стик опустить вниз. Так же, как и в предыдущем случае, чем сильнее будет отклонение от центра, тем выше будет скорость движения устройства. Левый контроллер регулирует положение коптера по высоте. Если он в среднем положении, аппарат не будет набирать высоту, но и не будет снижаться. А вот если передвинуть его вверх или вниз, начнется процесс набора высоты или же спуска.
Рекомендуется делать это аккуратно.
Сдвинув левый контроллер влево или вправо, пользователь заставит квадрокоптер вращаться в заданном направлении. Фиксированной скорости нет. Чем больше отклонение от центра, тем выше скорость вращения. А правый стик обеспечит движение боком в указанном пользователем направлении. Естественно, допускается любая комбинация действий контроллерами, если она возможна физически. К примеру, устройство может одновременно снижаться и лететь вперед.
Все те же стики управления служат и для того, чтобы настраивать поведение квадрокоптера. Летательный аппарат в процессе эксплуатации и при самом первом использовании может вести себя не совсем корректно. К примеру, после набора высоты он может самостоятельно лететь в ту или иную сторону, вращаться вокруг своей оси, и так далее. Справится с ситуацией поможет соответствующая настройка. Чаще всего это нужно делать всего один раз, однако иногда, особенно после падений, процедуру может потребоваться провести повторно.
Чтобы удачно и успешно все настроить, нужно найти уединенное большое открытое пространство (или обширное помещение). Не должно быть ветра и других факторов, которые могли бы повлиять на поведение устройства. Если аппарат без команды оператора вращается вокруг своей оси, нужно зажать левый стик и при этом его же наклонить влево или вправо, в противоположную от направления вращения сторону. К примеру, если коптер вращается влево, то стик нужно наклонять вправо, и наоборот.
Если устройство летит вперед или назад относительно положения своей носовой части, нужно зажать все тот же левый стик, но корректировать положение теперь уже нужно правым. Если аппарат летит вперед, стик нужно подвинуть назад, и наоборот. Аналогичной является ситуация, когда устройство летит само по себе влево или вправо. Нужно работать стиком до тех пор, пока летательный аппарат не зависнет на месте без движения. В некоторых случаях на это может уйти много времени. С опытом оно сокращается.
[total-poll id=»7837″]
Функции летательного аппарата
Данное устройство имеет собственную защиту от разрядки аккумулятора, которая выполняет сразу две функции. Во-первых, когда уровень заряда батареи становится слишком низок, коптер начинает намного хуже слушаться пульта управления, а его светодиоды начинают быстро мигать, показывая пользователю, что нужно заменить источник питания или прекратить полеты. При этом аппарат постепенно теряет высоту, что в случае проблем помогает минимизировать повреждения от падения или столкновения, если аккумулятор сядет.
Во-вторых, такие сигналы позволяют пользователю вовремя среагировать и приземлить устройство, не доводя уровень заряда источника питания до минимума, который критичен для него и может стать причиной выхода аккумулятора из строя. Далее, в случае падения или тогда, когда квадрокоптер где-либо застревает, автоматически отключается вращение пропеллеров, что помогает сохранять их целостность и значительно облегчает пользователю попытки снять устройство или поднять его с земли. Больше не нужно опасаться вращающихся винтов.
Учитывая тот факт, что аппарат автоматически сохраняет высоту, очень важна функция его калибровка. Для этого пользователь должен установить устройство на максимально ровную поверхность, и после этого свести оба стика управления в правый нижний угол примерно под углом в 45 градусов. Примерно три секунды будут мигать светодиоды, после чего они опять засветятся ровным светом. Это при условии, что все сделано правильно. Если ничего подобного не произошло, следует повторить процедуру.
А теперь, собственно, о функции удержания высоты. Она работает автоматически и не требует от оператора выполнения каких-либо действий. Достаточно просто при помощи левого стика поднять устройство на нужную высоту и после этого отпустить его. Квадрокоптер будет самостоятельно ее поддерживать, корректируя собственное положение. Следует помнить, что это работает только в вертикальной плоскости. В горизонтальной плоскости пользователь должен корректировать положение летательного аппарата самостоятельно.
Особенно это актуально при наличии сильного ветра.
Коптер обладает двумя скоростными режимами. Сразу после включения по умолчанию активируется медленный режим, с которым удобнее всего набирать высоту, летать над землей и перемещать аппарат в закрытом пространстве. Но пользователь может активировать и быстрый режим, для чего следует один раз нажать на правый стик. Будет воспроизведен двойной звуковой сигнал, указывающий что активирован именно такой режим перемещения. Он удобен для полетов на большой высоте и на большие расстояния. Выйти из режима можно тем же способом.
При помощи клавиши, которая расположена на верхней боковой поверхности пульта управления справа, если повернуть пульт к себе «лицом», оператор имеет возможность активировать режим переворотов. Для этого нужно всего один раз нажать на эту клавишу. После этого квадрокоптер будет переворачиваться в воздухе, подчиняясь движениям правого стика. Перевороты осуществляются на 360 градусов. Следует помнить, что нужно набрать высоту хотя бы в 3 метра, чтобы летательный аппарат не разбился о землю.
Чем выше уровень заряда аккумулятора, тем лучше будет осуществляться переворот. На минимальном уровне заряда функция не будет активна.
В аппарате присутствует ещё один полезный режим, особенно актуальный для новичков, которые иногда могут растеряться и потерять управление над устройством. Он называется «headless». Суть такой системы управления заключается в том, что коптер перестает ориентироваться на положение своей носовой части и привязывается к пользователю. Безусловно, теряется часть возможностей и функций, но в любом случае можно подвести устройство поближе и выключить режим. Для активации и деактивации нужно зажимать правый стик.
Фото и видеосъемка
Пользователю также доступны функции съемки видео и создания снимков посредством установленной в летательном аппарате камеры. Сразу после ее включения светодиодный индикатор начнет мигать красным. Через некоторое время он или потухнет или загорится зеленым, это зависит от особенностей сборки и не является браком. Если красный цвет больше не мигает, значит камера активировалась штатно и полностью подготовлена к дальнейшему использованию.
Чтобы создать снимок, нужно нажать на соответствующую клавишу на верхней боковой поверхности пульта управления (слева, если смотреть на лицевую часть пульта). При нажатии мигнет красный индикатор и сразу потухнет, что будет обозначать успешно сделанный снимок. Если нажать на клавишу активации видеосъемки, индикатор будет гореть красным до тех пор, пока такой режим не будет выключен. Вся информация хранится на карте памяти, которая устанавливается в предусмотренный для этого разъем в камере.
