Инструкция для качественного квадрокоптера от компании Syma под названием H5HW описывает свойства аппарата. Этот документ, в первую очередь, ориентирован на те категории пользователей, которые ранее не имели дела с квадрокоптерами в любых их вариациях. Тем не менее, опытным операторам также может быть полезна информация, представленная в данной инструкции.
Содержание:
Основные свойства
Инструкция по безопасности
Пульт дистанционного управления
Технический экран пульта
Установка ножек и защитных решеток
Крепление для смартфона
Управление летательный аппаратом
Настройка
Начало полета
Функции летательного аппарата
Работа с источником питания
Частые проблемы и их решение
Основные свойства
Данный летательный аппарат имеет специальную конструкцию, которая делает его более устойчивым к любым возможным ударам или повреждениям. При этом не были нарушены и аэродинамические свойства квадрокоптера. Он все ещё может с неплохим успехом сопротивляться даже относительно сильным порывам ветра. Как следствие, эти возможности позволяют использовать коптер как снаружи, так и внутри закрытых помещений.
Модульная система креплений, которая используется у этой модели, дает возможность пользователю легко, просто и быстро заменять различные компоненты, а также устанавливать дополнительные аксессуары. Также используется функция удержания высоты, при которой летательный аппарат самостоятельно поддерживает заданное пользователем положение в вертикальной плоскости. Нужно помнить, что на горизонтальную плоскость это не распространяется.
Инструкция по безопасности
В конструкции квадрокоптера используются мелкие компоненты, которые могут привести к многочисленным проблемам если их проглотить. Как следствие, рекомендуется хранить сам коптер, а также все его комплектующие, включая источники питания, в недоступном для маленьких детей и домашних животных месте. Такой подход также позволит избежать поломок, которые могут совершить дети или животные сознательно или случайно.
Помимо этого, также нужно учитывать чуткость управления летательным аппаратом. Он резко реагирует на действия оператора и имеет мощные двигатели, которые, вращая пропеллеры, могут нанести травму любому живому существу. Рекомендуется до получения должного опыта тренироваться в уединенном месте и работать с контроллерами пульта управления аккуратно, медленно и очень точно.
Данный опыт поможет избежать многочисленных проблем.
Выключение квадрокоптера должно начинаться с выключения пульта управления, и только потом можно выключить сам летательный аппарат. Такая система помогает избегать проблем с рассинхронизацией между пультом управления и коптером. Аккумуляторы и батарейки следует хранить как можно дальше от любых источников тепла, начиная от простого солнечного света и заканчивая обогревательными приборами и кухонными плитами. В месте хранения обязана поддерживаться минимально возможная влажность.
Комплектация изделия:
- квадрокоптер — 1 штука;
- пульт управления — 1 штука;
- пропеллеры — 1 комплект;
- инструкция пользователя — 1 штука;
- отвертка — 1 штука;
- защитная решетка — 1 комплект;
- камера — 1 штука;
- зарядное устройство USB — 1 штука;
- крепление для смартфона — 1 штука;
- ножки-подставки — 1 комплект.
Аппарат не защищен от воздействия влаги, и в случае ее попадания внутрь корпуса он очень легко может выйти из строя. Как следствие, нельзя использовать устройство во время дождя, нельзя опускать его в воду и протирать влажными тряпками. Для ухода за квадрокоптером можно использовать только сухие виды очистительных материалов. Помимо этого, нужно учитывать, что допустимая дистанция до человека во время полета устройства должна сохраняться на уровне 2-3 метров. Это достаточная дистанция для того, чтобы своевременно среагировать.
Управление любым лицом, не достигшим совершеннолетия, допускается только при присутствии взрослого, который будет способен быстро и качественно вмешаться в процесс управления и избежать столкновения коптера с любым объектом. Также следует учитывать, что рабочая температура для данной модели летательного аппарата должна сохраняться в пределах 35 градусов. То есть, использовать устройство можно только в летнее время, но не на самой жаре.
Несоблюдение именно этого условия редко приводит к проблемам, однако может стать причиной выхода аппарата из строя при злоупотреблении.
Регулярно следует проводить осмотр квадрокоптера. В его рамках необходимо обращать внимание на любые возможные повреждения, трещины, сколы и другие подобные проблемы, которые тем или иным образом могут сказаться на качестве управления аппаратом, а также — на его защищенности.
Пульт дистанционного управления
Пульт управления коптером имеет обычный внешний вид и стандартную систему управления. В верхней части устройства располагается небольшая антенна, которая служит одновременно для передачи сигналов квадрокоптеру и является креплением для установки фиксатора для смартфона. Об этом будет написано ниже. Также возле антенны расположена жестко зафиксированная рукоятка, облегчающая процесс переноски изделия.
На лицевой стороне пульта посредине находится переключатель включения и выключения устройства, а также сравнительно большой и яркий светодиод, указывающий на состояние пульта и некоторые другие моменты его работы. С двух сторон от него в зеркальном отображении находятся два больших стика, которые служат основой для управления квадрокоптером. Там же находятся четыре триммера (по две единицы возле каждого из стиков). Три из них используются для настройки аппарата, а последний, четвертый, не имеет никаких функций.
В некоторых моделях он отвечает за управление камерой, но не в этом случае.
На этом перечень элементов управления не заканчивается. На верхней боковой поверхности пульта с двух сторон от антенны есть ещё две дополнительные клавиши. Правая имеет только одну функцию: она переводит устройство в режим выполнения переворотов, которые также некоторые называют трюками. Более детально об этом режиме будет рассказано ниже. Вторая, левая клавиша, имеет сразу две функции. Она отвечает за активацию режима «headless» и в то же время позволяет изменять скорость квадрокоптера.
Сзади пульта управления находится отсек, в который вставляются батарейки или схожие по размерам и параметрам аккумуляторы. Он закрывается пластиковой крышкой. Очень важно правильно разместить батарейки в данном отсеке, для чего прямо внутри него предоставлена информация. Также можно использовать данные из изображения, расположенного ниже. Рекомендуется использовать только качественные батарейки с примерно одинаковым уровнем заряда и произведенные одним и тем же изготовителем.
Технический экран пульта
Большую часть нижней стороны лицевой поверхности пульта управления занимает сравнительно большой экран. На него не выводится изображение с камеры. Он служит только для того, чтобы предоставлять пользователю полезную информацию о текущем поведении летательного аппарата в рамках единственной полетной сессии. На изображении ниже можно заметить цифровые пометки, которые указывают на те или иные элементы интерфейса экрана.
Под номерами с 1 по 3 присутствуют элементы, которые указывают на настройки поведения коптера. Следует помнить, что после того, как пульт будет выключен и снова включен, настройки не будут отображаться. Все сбросится на состояние «по умолчанию», но фактически, сам результат произведенных настроек сохранится, так что заново ничего настраивать не надо будет. №4 — показатель текущей скорости летательного аппарата.
Номера с 5 по 8 указывают на направление движения устройства в любом из четырех направлений. Вращение устройства вокруг его оси указывается на элементах интерфейса под номерами 9 и 10. №11 показывает активированный на данный момент режим скорости. После включения устройства автоматически включается режим L, то есть, низкой скорости. При необходимости, можно нажать на левую кнопку на верхней боковой поверхности пульта и режим переключится на H, то есть, на высокую скорость.
Элемент под №12 указывает на текущий уровень заряда батареи. Рекомендуется постоянно отслеживать эти данные, и если уровень будет слишком низким, немедленно приземлить коптер и заменить источник питания. №13 — это режим управления. Их два. Один ориентирован на правшей, другой на левшей. Фактически, разница минимальна, только функции клавиш, стиков и триммеров меняются местами. 14 — это показатель силы сигнала, который напрямую влияет на качество управления квадрокоптером.
Установка ножек и защитных решеток
Снизу квадрокоптера находятся разъемы, куда плотно и надежно входят ножки летательного аппарата. Если все сделать правильно, они не смогут самостоятельно отвалиться. Правда, учитывая тот факт, что при установке не используются никакие болтики или иные варианты креплений, после падения или ударов коптера рекомендуется проверять, насколько надежно сидят ножки внутри разъемов. Иначе есть вероятность их потерять в процессе полета. С другой стороны, такая система установки значительно проще и быстрее.
На каждом из четырех отсеков для моторов предусмотрены другие разъемы, куда вставляются защитные решетки. Учитывая тот факт, что они принимают на себя более серьезные удары и попутно защищают окружающих людей, живых существ и объекты от вращающихся пропеллеров, не удивительно, что в данном случае фиксация дополняется болтиками. Так что без отвертки тут обойтись уже не получится. Нужно помнить, что защитная решетка несколько ухудшает полетные характеристики летательного аппарата.
Крепление для смартфона
Крепление для смартфона, которое идет в комплекте с данной моделью летательного аппарата, устанавливается прямо на антенну пульта управления. Для этого на креплении есть специальный разъем-кольцо, по размеру подходящий именно для такого типа установки. Необходимо как можно плотнее нацепить крепление сверху антенны и убедиться, что оно не вращается свободно, не слетает и так далее.
После этого, для того, чтобы установить смартфон, нужно разжать «губки» крепления и зафиксировать в них мобильный аппарат. Для того, чтобы не поцарапать дорогостоящую технику, внутренняя поверхность губок имеет мягкое покрытие. Оно же не дает смартфону выскальзывать. Снимается крепление, если оно уже не нужно, точно таким же образом, как и надевается. В некоторых случаях может потребоваться приложить достаточно серьезные усилия. Не рекомендуется снимать и надевать крепление слишком часто.
Как легко догадаться из предыдущего пункта, аппарат поддерживает возможность подключения камеры коптер напрямую к смартфону, что позволяет использовать его в качестве экрана, на который будет выводиться изображение в реальном времени. Но для того, чтобы такая возможность вообще появилась, сначала требуется скачать и установить соответствующее приложение. Его можно найти на сайте производителя или при помощи QR-кода с коробки. Также можно поискать приложение в маркетах приложений.
Квадрокоптер может поддерживать работу только с ОС типа Андроид или iOS. После того, как приложение было загружено и установлено, следует включить квадрокоптер с установленной камерой. Через некоторое время он образует сеть Wi-Fi, к которой пользователь должен подключить свой смартфон таким же самым образом, как это делается в обычной ситуации. Только после этого уже можно зайти в приложение. На экране должно появится изображение с камеры, на фоне которого будут присутствовать элементы интерфейса.
Приложение в зависимости от используемой ОС не отличается.
Если смотреть на них слева направо, то крайняя слева иконка активирует функцию фотосъемки. После ее нажатия камера сделает снимок того, на что смотрит на данный момент. Этот снимок сохранится на карту памяти камеры и попутно будет переслан в память смартфона. Если карта памяти заполнена или не установлена, сохранение будет производиться только в память мобильного телефона. Следующая иконка активирует функцию видеосъемки. Система с сохранением информации тут точно такая же.
Дальше идет значок, который позволяет пользователю смартфона открыть место на мобильном аппарате, где сохраняются ранее сделанные снимки или видео. Там он может делать с ними что угодно. Следующий значок — показатель уровня Wi-Fi подключения. Чем он выше, тем более плавной и четкой будет картинка. Последний значок закрывает приложение и выходит в главное меню. В нижнем левом углу есть ещё датчик времени, который активен только в режиме видеосъемки и показывает, как долго она ведется.
Управление летательный аппаратом
Данный пункт инструкции будет особенно полезен тем пользователям, которые ранее не имели опыта управления такими устройствами. Левый стик управляет режимом набора высоты и спуска с приземлением. Чем дальше стик будет отклонен от центрального положения, тем быстрее устройство будет набирать высоту или сбрасывать ее. Аналогичные действия, совершенные правым стиком, заставят летательный аппарат лететь вперед или назад.
Боковые движения левым стиком заставляют квадрокоптер вращаться вокруг своей оси, а те же самые действия с правым стиком обеспечивают его движение боком. При сочетании действий со стиками, к примеру, одновременном подъеме левого стика и спуске правого, будут сочетаться и действия аппарата. В данном, приведенном в качестве примера случае устройство будет набирать высоту и одновременно лететь назад.
Настройка
Во многих случаях сразу после приобретения устройства и прежде, чем начать совершать первые полеты, рекомендуется проверить, как именно аппарат настроен. Это лучше всего делать или на открытой местности, вдали от разных препятствий и при безветренной погоде, или же в большом закрытом помещении типа склада. Нужно поднять аппарат в воздух на высоту около 3-х метров и последить за ним.
Если коптер начинает самостоятельно вращаться, то нужно воспользоваться триммером, расположенным снизу от левого стика. Корректировка производится в сторону, обратную направлению вращения. Так, если летательный аппарат вращается направо, то триммер нужно двигать влево и наоборот. Рекомендуется работать триммерами очень аккуратно, только до того уровня, когда квадрокоптер зависнет на месте без движения.
Незначительные движения допускаются, но висеть он должен на одном месте в воздухе.
Если аппарат самостоятельно летает вперед или назад, нужно использовать триммер, расположенный слева от правого стика. Тут система та же. Если устройство летит вперед (относительно расположения его носовой части), то нужно медленно двигать триммер назад, на себя. При самовольном движении коптера вбок понадобится триммер снизу от правого стика. Суть настроек тут также сохраняется неизменной.
[total-poll id=»7837″]
Начало полета
Прежде, чем устройство поднимется в воздух, нужно произвести определенные действия. Начать следует с проверки уровня заряда батареек и аккумулятора. Если с этим все в порядке, аккумулятор устанавливается в летательный аппарат, а батарейки — в пульт управления. Сначала включаем пульт управления. Только после этого — квадрокоптер. Это можно сделать при помощи специального переключателя, расположенного на корпусе изделия.
Когда это сделано, нужно на пульте управления поднять левый стик в максимально верхнюю позицию и после этого сразу же опустить его в самую нижнюю позицию. Это заставит пропеллеры медленно вращаться, что и будет сигналом к полной готовности к полетам.
Как вариант, можно не опускать стик в самый низ, а оставить посредине, это также должно сработать. Ещё один вариант запуска двигателей — сдвинуть оба стика управления под углом в 45 градусов вниз и друг к другу. Если все сделано правильно, пропеллеры тоже запустятся.
Выключить квадрокоптер после приземления также несложно. Первый метод — опустить левый стик в самую нижнюю позицию и удерживать его там несколько секунд. Второй вариант — сложить оба стика под углом 45 градусов, точно так же, как и при запуске устройства. В качестве примера можно использовать изображение справа выше.
Функции летательного аппарата
Квадрокоптер оснащается функцией защиты аккумулятора и самого летательного аппарата от разрядки источника питания. Так, если уровень заряда станет слишком уж маленьким, устройство начнет намного хуже слушаться управления и начнет самостоятельно снижаться до более-менее безопасной высоты. Будет деактивирован режим переворотов, а светодиоды, расположенные в корпусе коптера, начнут быстро мигать, привлекая внимание оператора. Если такое происходит, рекомендуется срочно приземлить устройство и заменить аккумулятор.
Также у аппарата есть специальная функция защиты, которая касается работ пропеллеров. Если коптер упадет или застрянет где-то на высоте, пропеллеры автоматически перестанут вращаться. Это сохраняет их целостность на больший срок, а помимо всего прочего, также облегчает работу пользователя, если потребуется доставать устройство из какого-то труднодоступного места. Он больше может не переживать, что пропеллеры смогут нанести ему травму.
Эта возможность позволяет улучшить настройки аппарата в автоматическом режиме, а также заставляет систему поддержания уровня высоты работать более стабильно и качественно.
Для активации возможности квадрокоптер необходимо установить на ровную поверхность и свести оба стика в правый нижний угол примерно под углом в 45 градусов. Как показано на изображении слева. В таком состоянии стики следует удерживать около 3-х секунд, после чего звуковой сигнал укажет на то, что процесс калибровки аппарата произведен правильно.
Теперь о «декоративной» функции. Аппарат может переворачиваться в воздухе на 360 градусов в любом направлении. Выглядит это очень эффектно. Для активации такой возможности следует нажать на правую кнопку на верхней боковой части пульта. Выйти из режима можно точно так же. Следует помнить, что лучше всего перевороты будут выполняться при максимальном уровне заряда аккумулятора, а при критически низком уровне функция будет отменена автоматически.
Также нужно учитывать высоту от земли до устройства. Допускаются перевороты только в том случае, если квадрокоптер поднялся примерно на 3 метра и выше.
Если он будет ниже, то скорее всего, просто врежется в землю. Для переворота после активации режима нужно подвинуть в нужном направлении правый стик. В ту сторону, куда стик будет подвинут, и перевернется летательный аппарат.
Дополнительная возможность устройства — удержание высоты. Эта функция активна по умолчанию. Суть ее работы заключается в том, что пользователь просто должен указать квадрокоптеру требуемую высоту, а удерживать ее он будет уже автоматически, без отдачи дополнительных команд или любых других действий.
Очень удобная функция, не требующая отдельного контроля оператора.
Ещё одна полезная функция — активация полета после броска. Если предварительно правильно подготовить коптер к полету, а после этого подбросить его в воздух и поднять левый стик управления вверх, то аппарат самостоятельно сориентируется в пространстве, развернется правильным образом и взлетит.
Последняя из функций, которыми оснащается этот летательный аппарат, позволяет значительно облегчить управление как для опытных операторов, так и для новичков. Она называется «headless» и при активации заставляет квадрокоптер перестать ориентироваться при управлении на положение его носовой части. Для активации нужно на пару секунд зажать левую клавишу, расположенную на верхней боковой поверхности пульта. Выключается режим таким же образом.
Работа с источником питания
Вполне логично, что перед началом выполнения любых действий с источником питания необходимо сначала приземлить аппарат. Даже если есть возможность проводить работы в воздухе, это делать запрещено. Когда квадрокоптер находится на земле и он выключен, можно открыть отсек для аккумулятора и вытащить его. Стоит помнить, что отключать источник питания можно после того, как он покинул свой отсек, так как это намного удобнее, чем пытаться отключить его во время нахождения в отсеке.
Если это необходимо, и есть запасной аккумулятор, их можно поменять местами и продолжать полеты дальше. Если же запасной батареи нет или дальнейшей полет не требуется, следует просто закрыть отсек для источника питания, чтобы туда не попала влага, пыль, грязь и другой мусор. Заряжать аккумулятор требуется исключительно при помощи зарядного устройства, которое идет в комплекте с летательным аппаратом. Его следует подключить в USB-порт ноутбука, компьютера или любого другого подобного приспособления.
Обычно используется ноутбук, но в некоторых случаях удобнее будет использовать компьютер.
Только после этого следует подключать уже непосредственно сам аккумулятор. Всегда нужно помнить о том, что для зарядки оборудование, в разъем которого подключается зарядное устройство, обязано функционировать на протяжении всего времени зарядки. На это обычно уходит около 2-х часов. Производитель заявляет о 130 минутах зарядки, но тут есть очень много факторов, которые могут повлиять на указанный срок.
Согласно технике безопасности, пока аккумулятор находится на зарядке, он постоянно должен быть под наблюдением любого человека, который сможет адекватным образом своевременно среагировать на любые возможные проблемы. К примеру, на самопроизвольное возгорание или даже взрыв источника питания. Такое бывает крайне редко, но предполагать такую возможность нужно постоянно. Также нужно помнить, что при длительном хранении аккумулятор разряжается, так что может потребоваться дополнительная зарядка.
Частые проблемы и их решение
Есть две основные проблемы, которые встречаются очень часто. Так, коптер может перестать реагировать на действия оператора. Обычно суть проблемы заключается просто в низком уровне заряда батареек или же аккумуляторе летательного аппарата. Это нужно проверить в первую очередь. Второй вариант — может произойти рассинхронизация между пультом и квадрокоптером, и они будут работать на разных каналах. В такой ситуации нужно выставить правильный канал. Обычно,это можно сделать простым выключением и последующим включением.
Вторая распространенная проблема заключается в том, что летательный аппарат начинает замедленно реагировать на действия пользователя. Тут также может быть виноват аккумулятор или батарейки, но если с ними все в порядке, и уровень заряда гарантировано высокий, следует просто поменять место полетов. Вполне вероятно, что какие-то объекты мешают уровню сигнала, существенно его снижая фактически, хотя на пульте никаких проблем отображаться не будет. Нужно просто поменять место использования устройства.
